A műsor elején még minden a megszokott mederben haladt: csillogó ruha, széles mosoly, határozott betűmondások. Ám ahogy telt az adásidő, a figyelmesebb nézők észrevehették, hogy Ramóna egyre lelkesebben nevetett saját poénjain, és a „Kérek egy mássalhangzót” mondat is szokatlanul kreatív hangsúlyokat kapott. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az akkumulátorok többletsúlya miatt a Niro EV vezetés közben nem érződik annyira könnyednek és fürgének, mint a hibrid testvérmodellje. Kanyarokban kevésbé reagál élénken, és az úthibákon, vájatokon, keresztbordákon is kissé nyugtalanabbul mozog. Ez nem jelenti azt, hogy kényelmetlen lenne, inkább arról van szó, hogy az elektromos változatnál jobban érezni a plusz tömeget, amely bizonyos helyzetekben elvesz a játékosságból.
A hibrid ezzel szemben kiegyensúlyozottabb benyomást kelt, magabiztosabban halad a legtöbb úttípuson, és összességében nyugodtabb, harmonikusabb vezetési élményt kínál. Komfort szempontjából alig van különbség az alacsonyabb felszereltséghez tartozó 16 colos kerekek és a csúcsfelszereltségű 4-es változat alapáron adott 18 colos kerekei között, ami azt mutatja, hogy a futómű hangolása jól sikerült. Autópályán haladva a szélzaj és a gumik zaja is visszafogott marad, még tartósan nagyobb sebességnél is, ami hosszabb utazások során különösen kellemes.
