A stúdióban uralkodó hangulatot többen „szilveszterien felszabadultnak” nevezték. A nézők szerint egyszerűen túl komolyan vette az évbúcsúztató jókedvet. Neked mi a véleményed Rami megint ré/zeg volt idén is?
Forrás: MSN / FB
Ez is érdekelhet:
A hibrid változatok két vezetési móddal érhetők el, Eco és Sport beállítással, és a Kia érdeme, hogy ezek között valóban érezhető különbség van. Eco módban a gázreakció tompább, a váltó hamarabb felkapcsol, minden a takarékosabb működést szolgálja. Sport módban az autó élénkebben reagál a gázadásra, és hajlamosabb tovább tartani a fokozatokat, ami dinamikusabb érzetet ad. Ennek ellenére mindkét üzemmód kellően rugalmas, így ritkán érezzük szükségét annak, hogy folyamatosan váltogassunk közöttük, az autó a legtöbb helyzetben magától is jól alkalmazkodik.
A fékrendszer inkább a komfortos használatra van hangolva, mintsem sportos visszajelzésre. A fékpedálon nem sok az érzet, és nagyobb tempónál viszonylag erősen kell rálépni ahhoz, hogy igazán határozott lassulást érjünk el. Városi környezetben viszont sokkal jobban teljesít, ahol könnyen adagolható, és sima, rángatásmentes megállásokat tesz lehetővé. Ez jól illik a Niro alapvetően nyugodt, hétköznapi karakteréhez.
