Meglepő fordulatot vett a 14. havi nyugdíj ügye: a kifizetés azért késik, mert a nyugdíjasok túl nagy része biztos volt benne, hogy az összeg már januárban megérkezik. A várakozás mértéke ugyanis akkora lett, hogy az – a hivatalos magyarázat szerint – „időzavarba hozta a rendszert”. Központ közleménye szerint a probléma nem technikai jellegű, hanem pszichológiai. „Amikor több százezer nyugdíjas egyszerre kezdte el figyelni a bankszámláját január első napjaiban, az jelentős nyomást helyez MINDENRE! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A vezetőnek sokkal többet kell a kuplunggal és a gázpedállal játszania ahhoz, hogy az autó ne torpanjon meg. Ezzel szemben az olyan rivális modellek, mint például a Ford Puma, amelyek még mindig kínálnak mild-hybrid rendszert, sokkal könnyebben és természetesebben vezethetők alacsony sebességnél, és összességében kevésbé fárasztó velük a mindennapi közlekedés.
Kanyargósabb utakon a Bayon összességében korrekt benyomást kelt. A tapadás megfelelő, így a vezető magabiztosan vihet be némi tempót a kanyarokba anélkül, hogy az autó instabilnak vagy bizonytalannak érződne. A karosszéria dőlése viszonylag mérsékelt, ami hozzájárul ahhoz, hogy az autó biztonságosnak és kiszámíthatónak hasson még akkor is, ha az ember egy kicsit lendületesebben vezet. Ez nem egy sportos karakterű autó, de a hétköznapi használat során megnyugtató stabilitást nyújt. A kormányzás könnyű, és nem igazán bővelkedik visszajelzésekben, vagyis a vezető nem kap túl sok információt az első kerekek tapadásáról. Ennek ellenére nagyobb sebességnél elég pontos ahhoz, hogy az autót pontosan a kívánt íven lehessen tartani.
