Fontos tudni: a kivételes nyugellátás-emelést nem adják automatikusan – kérni kell! A kérelem kizárólag a „Kérelem-adatlap nyugellátás méltányossági alapon történő emeléséhez”
nevű nyomtatványon nyújtható be. Lényeges részlet: a kérelemben részletesen meg kell indokolni, miért indokolt az emelés, és igazoló dokumentumokat is csatolni kell, például:
– orvosi igazolást az egészségi állapotról, – gyógyszerköltségekről szóló számlákat, – közüzemi tartozás igazolását, – hozzátartozó súlyos betegségét igazoló iratokat.
MINDEN OLYAN DOKUMENTUM SZÁMÍT, AMI BIZONYÍTJA, HOGY A JELENLEGI NYUGDÍJ NEM ELEGENDŐ A MEGÉLHETÉSHEZ.
A nyomtatvány beszerezhető személyesen az ügyfélszolgálatokon, illetve letölthető a Kincstár honlapjáról vagy a magyarorszag.hu oldalról.
Ők biztosan jogosultak – és ennyi pénzről van szó minden egyes hónapban plusz pénzként:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Range Rover Velar különbözik a megfizethetőbb Land Rover modellektől, mint például az Evoque vagy a Discovery Sport, mivel nem érhető el elsőkerék-meghajtású változatban – még a belépő szintű dízelmotor is csak összkerékhajtással kapható, ami jól illeszkedik a prémium célközönség elvárásaihoz.
A D200 és D300 dízelek enyhe hibrid technológiával (mild-hybrid) rendelkeznek, amely minimálisan javítja a hatékonyságot a hibrid segítség nélküli motorokhoz képest. A gyártó, a Jaguar Land Rover szerint a D200 motor vegyes használat mellett 40,4–44,1 mpg (mérföld/gallon) fogyasztásra képes, míg az erősebb D300 36,7–39,2 mpg átlagot tud hozni. A CO₂-kibocsátás a D200 esetében 168–183 g/km, a D300-nál pedig 188–202 g/km között alakul.
A benzines P250 az egyetlen modell a Velar kínálatában, amely nem használ semmilyen hibrid technológiát. Ez a 2,0 literes, négyhengeres motor 28,5–30,7 mpg fogyasztással számolhat. A legkevésbé takarékos modell a P400 benzines – a 394 lóerős, hat hengeres mild-hybrid motor 27,7–29,4 mpg közötti átlaggal számol, miközben CO₂-kibocsátása 219–232 g/km között van, szemben a P250 211–226 g/km értékével.
A legjobb választás azok számára, akik maximális üzemanyag-hatékonyságra vagy kedvező céges adózásra vágynak, a P400e plug-in hybrid. Ez a változat egy 2,0 literes, négyhengeres benzinmotort kombinál egy 141 lóerős villanymotorral, amely egy 19,2 kWh-s akkumulátorból kap energiát – ebből 15,4 kWh használható ténylegesen. Mivel a P400e jelentős távolságot képes megtenni benzinhasználat nélkül, a JLR szerint akár 176,6 mpg is elérhető, de ehhez az EV (tisztán elektromos) mód kihasználása elengedhetetlen.
