A műsorvezető elárulta, hogy a családjuk egyszer már komoly összeghez jutott: Mint kiderült, a nyeremény nem közvetlenül hozzá, hanem az első férje családjához kötődött. „Nem nekem, hanem az első férjem nagypapájának, tehát Máté Gábor nagypapájának. Emlékeim szerint abból volt az első Daciánk… Akkor az a 140 ezer forint, az ő/ült pénz volt” – mesélte. A beszélgetés ezután arra terelődött, mihez kezdene, ha egyszer megütné a főnyereményt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A bevezetés idején gyakorlatilag csak prémium, felsőkategóriás modellek – például a Porsche Taycan – kínáltak hasonlóan fejlett elektromos rendszert. Az ilyen felépítés egyik legnagyobb előnye a rendkívül gyors töltési képesség, amely lehetővé teszi, hogy az autó sokkal rövidebb idő alatt vegyen fel jelentős mennyiségű energiát. Ez az EV6 esetében azt jelentette, hogy olyan töltési sebességet tudott felmutatni, amellyel a hasonló árú riválisok egyszerűen nem tudták felvenni a versenyt, ami komoly versenyelőnyt biztosított számára.
Az elektromos autók piaca azonban rendkívül gyorsan fejlődik, és a Kia sem elégedett meg azzal, hogy egyszer már nagyot lépett előre. Ennek köszönhető, hogy a frissített, ráncfelvarrott EV6 esetében a változtatások messze nem merülnek ki pusztán külső kozmetikai módosításokban. Az egyik legfontosabb újítás a megnövelt akkumulátorkapacitás: a korábbi 77,4 kWh-s egységet egy nagyobb, 84 kWh kapacitású akkumulátor váltotta fel. Ez közvetlenül hozzájárul a hatótávolság növeléséhez, ami tovább javítja az EV6 mindennapi használhatóságát, különösen hosszabb utak vagy ritkább töltési lehetőségek esetén. Emellett a futómű hangolásán is módosítottak, ami finomabb rugózást és kiegyensúlyozottabb vezetési élményt eredményez, miközben az utastér anyaghasználata, kialakítása és a felszereltség szintje is tovább fejlődött.
