A kö/ös/égi oldalakon egyre több rajongó véli úgy, hogy összeállt a kép a sportolót ért tá/adás körül! A kommentelők szerint nem véletlen, ami történt. Többen azt állítják, hogy az elkövetők köre összefüggésbe hozható egy korábbi, az édesapját ért bá/talm/zás/al, amely annak idején szintén nagy port kavart. A rajongók elmélete szerint ugyanaz a társaság állhat a háttérben, akik korábban is ko/fli/tusba keveredtek a családdal. MUTATJUK A BIZONYÍTÉKOT – MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Semmi, még a kifejezetten idegesítő vezetőfigyelő rendszer sem (elnézést, megint elterelte a figyelmemet a különösen figyelemelvonó, mindent uraló érintőképernyős rendszered?), vagy az utastér egyes pontjain érződő kissé olcsó hatású kidolgozás sem tudja elvenni ennek az autónak az értékarányát. Itt egy nagy, hétüléses, konnektorról tölthető hibrid SUV-ról van szó, amely kivételes menetteljesítményt és töltési adottságokat kínál, miközben kevesebbe kerül, mint a legolcsóbb enyhe hibrid hajtású Range Rover Evoque.
Bár a cikk írásakor a kérdéses ajánlatok még nem szerepeltek a gyártó weboldalán, a Chery már korábban is bizonyította, hogy képes kifejezetten vonzó lakossági finanszírozási konstrukciókat kínálni a többi modelljéhez. Egy átlagos önerő befizetése után ez elképesztően sok autó lehet nagyjából a havi 500 fontos szint környékén, ami ebben a kategóriában rendkívül versenyképesnek számít.
A Chery brit márkakereskedői hálózata eközben már most több mint 30 értékesítési pontból áll, és a tervek szerint 2026-ra ezt 100-ra bővítik. A Tiggo 9-hez egy év ingyenes assistance szolgáltatás jár, valamint hét év vagy 100 000 mérföldes általános garancia, illetve egy külön, nyolcéves garancia a hajtásláncra. Ezek az ígéretek jelentősen növelik a vásárlói bizalmat, különösen egy viszonylag újonnan megjelenő márka esetében.
