A család szándékosan visszafogottan osztja meg a részleteket – nem szeretnék sem pánikot kelteni, sem hamis reményeket ébreszteni. Ez a hallgatás még inkább felerősíti az aggodalmat a rajongók körében, hiszen az információhiány mindig helyet ad a pletykáknak és találgatásoknak. Zenésztársai, barátai és kollégái is megosztották aggodalmaikat, miközben sokan imádkoznak és energiát küldenek neki. Számos híresség, köztük Dolly és Szikora Róbert is kifejezte, hogy mennyire várják vissza a színpadra barátjukat, miközben a család továbbra is csak óvatos reménysugarakról beszél.
ÁM A VESZÉLY MINDEN EDDIGINÉL NAGYOBB:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Renault Scenic Iconic Long Range egy középméretű, teljesen elektromos családi SUV (tulajdonképpen egy modern, praktikus családi autó SUV‑dizájnnal), amelyet a Renault úgy pozicionál, hogy egyszerre legyen stílusos, kényelmes és életszerű a mindennapi használatban. A long-term („hosszú távú”) tesztek során a Scenic több ezer mérföldet megtett különböző évszakokban és körülmények között, így a vezetési élmény és a reális hatótáv is jól bemérhető volt.
A Scenic nem a klasszikus MPV‑példája annak, amit a korábbi generációk nyújtottak — vagyis nem olyan csúsztatható vagy síkba lehajtott hátsó ülésekkel operál, mint például az előző évtizedekben. Ez azt jelenti, hogy az MPV‑s gyakorlatiasság egy része eltűnt, cserébe viszont modernebb forma és több korszerű funkció került be az autóba.
A Scenic Iconic felszereltségi szint modern és stílusos belső teret kínál, ahol nagy a Google‑alapú infotainment rendszer és praktikus tárolók vannak. A 360 fokos kamerarendszer, a nagy érintőképernyő és az automatikus vezérlések azt eredményezik, hogy az autó használata intuitív és kényelmes.
A beltér Solarbay panoráma tetővel kifejezetten világos és tágas érzetet ad, a könnyű anyagok pedig modern hatást keltenek, bár azt a szerző megjegyezte, hogy például a világos szövetek jobban mutatnak a sérüléseket — ami fontos lehet családos használatnál. A Scenic vezetési élménye többnyire kiegyensúlyozott: a futómű jól kezeli az úthibákat, a rugózás komfortos, de nem túl lágy, így országúton és városban egyaránt stabilan viselkedik. A vezetési pozíció némi SUV‑magasabb érzetet ad, de összességében inkább a jól kezelhető, „hétköznapi autó” érzetét kelti, nem pedig egy merev terepjárót.
A kormányzás könnyen irányítható, viszont a regeneratív fékrendszer nem volt elég hatékony ahhoz, hogy valódi „egypedálos” vezetést tegyen lehetővé a teszt során. A Renault újabb modellekbe ezt már fejlesztették — egy új egy‑pedálos mód is elérhető, ami hozzájárulhat a hatékonyabb forgalmi használathoz és a városi hatótáv növeléséhez.
