Az interjúban elárulta, hogy a kritikai hullám egyik forrása a kö/össégi m/diában megjelent reakciók voltak, és emiatt le is ti/tott sok mindenkit Úgy véli, a kö/ös/égi platformokon megjelent kommentek szándékosan gerjesztették a gy/löletet és a frusztrációt az emberekben, amelynek célja az volt, hogy őt céltáblává tegyék.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ugyanakkor a dizájn nem kifejezetten eredeti, és hiányzik belőle az a karakteres egyediség, amelyet néhány rivális modellnél már megszokhattunk. A Suzuki ráadásul elkezdett előszeretettel alkalmazni fényes fekete műanyag felületeket, amelyek bár elsőre modern hatást keltenek, a gyakorlatban könnyen karcolódnak és gyorsan meglátszik rajtuk a használat nyoma. Ez hosszabb távon ronthatja a belső tér megítélését, különösen egy olyan autó esetében, amelyet sokan mindennapos, családi használatra választanak majd.
Összességében az eVitara jól illeszkedik a Toyota–Suzuki együttműködés eddigi filozófiájába, ugyanakkor fontos mérföldkő a Suzuki számára, hiszen ez az egyik első igazán komolyan vehető, globális piacra szánt elektromos modellje.
Praktikus, ésszerűen felszerelt és a márkától megszokott módon elérhető összkerékhajtással is rendelhető, ami egyedivé teszi a kategóriájában. Ugyanakkor a hatékonyság, a dizájn és az érzelmi vonzerő terén nem feltétlenül emelkedik ki a mezőnyből.
