A politikus elmondta, hogy a költözködés során egy számla elveszett, és nem észlelték a felszólító leveleket sem. Emiatt a tartozást nem rendezték 60 napig, így az MVM jogosan szüntette meg a gázellátást. Gyurcsány hozzátette, hogy minden a szabályoknak megfelelően történt, és miután kifizették a tartozást, gyorsan visszakapcsolták a gázt.
A bejegyzésben a politikus kiemelte, hogy bár az MVM törvényes eljárást követett, a történtek arra figyelmeztetnek, hogy a jogszerűség nem mindig egyenlő az igazságossággal.
EZ A VÉLEMÉNYE AZ GÁZ KIKAPCSOLÁSÁRÓL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A futómű elöl MacPherson, hátul csatolt hosszlengőkaros, 150 lóerőhöz már nem jár független hátsó felfüggesztés, mint a régebbi modellen, de nem nagyon bánom. Ha igazán gyorsan akarsz menni, akkor inkább régi Fiestákkal vagy a család régi Swiftjével érdemes próbálkozni, de ezzel is lehet dinamikusan közlekedni, a fékek jók, és a futómű is rendben van, akkor is, ha megpakoljuk az autót. De még kézi váltóval is inkább a kényelmes, nyugodt vezetési stílus jön ki vele, főleg, hogy a kíméletes vezetést szépen meghálálja.
Az alapmotoros verzió 8 millió forint körül kezdődik, 1,0 literes, 110 lóerős motorral. Ha egy kicsit többet szeretnél, érdemes inkább félmillióval drágábban a 1,5 TSI-t választani, amely 150 lóerős. Már ebben is megtalálható az ülésfűtés, a kulcsnélküli indítás, a tempomat, néhány vezetéstámogató rendszer (például sávtartó), esőérzékelős ablaktörlő, LED fényszórók, park radar, 8 hangszórós hifi, amely androiddal és IOS-szel is párosítható, valamint 17 colos alufelnik, amiket szerintem inkább vas felnikre cserélnék, mert azok könnyebbek. Az új autók árai valóban megugrottak, de 8,3 millió forintért ez továbbra is nagyon jó vétel a korábbi, 4,2 milliós alapverziókhoz képest.
