Megint visszatér a tél mutatjuk hol és mikor

A meteorológiai prognózisok alapján a hétvége felé lassú enyhülés kezdődhet. A nappali hőmérsékletek fokozatosan emelkednek, és több térségben is mérséklődhetnek a hajnali fagyok. Ugyanakkor addig még rendkívül hideg éjszakák várhatók, főként az északi fagyzugos területeken, ahol a hőmérséklet akár –18, –20 fok közelébe is süllyedhet. A nyugodtabb időszakot azonban újabb csapadék és hó zavarhatja meg. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!

A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!

—>> KÖVETKEZŐ OLDAL

A kemény munkával járó mindennapok világában kevés olyan jármű létezik, amely annyira megbízható és strapabíró lenne, mint az ikonikus Toyota Hilux. Az első Hilux 1968-ban gördült le a gyártósorról, a jelenleg kapható nyolcadik generáció pedig 2015-ben mutatkozott be. Azóta a modell számos ráncfelvarráson, frissítésen és finomhangoláson esett át annak érdekében, hogy versenyképes maradjon egy olyan szegmensben, amely az évek során jelentősen beszűkült, és mára csupán néhány komolyan vehető modell maradt talpon.

A Hilux legközelebbi riválisa egyben az egyik legnagyobb kihívó is: a Ford Ranger, amely immár hatodik éve zsinórban elnyerte az Év Pickupja díjat. A Rangerhez hasonlóan a Hilux is többféle karosszériaváltozatban és felszereltségi szinten érhető el, így a vásárlók széles köre találhatja meg a saját igényeinek leginkább megfelelő konfigurációt. A kínálat rugalmassága fontos szempont ebben a kategóriában, hiszen a pickupokat sokan munkára, mások hobbi- vagy akár családi járműként használják.

A motorválaszték a kiválasztott felszereltségi szinttől függően alakul. A Hilux két dízelmotorral érhető el: egy 2,4 literes, négyhengeres erőforrással, amely 148 lóerős teljesítményt nyújt, valamint egy nagyobb, 2,8 literes, szintén négyhengeres motorral, amely már 201 lóerőt tud. Az Invincible felszereltség az egyetlen, amely mindkét motorral választható. Az Active és Icon kivitelek kizárólag a kisebb, 2,4 literes dízellel érhetők el, míg az Invincible X és a sportosabb hangvételű GR Sport már a nagyobb, erősebb motorral érkezik.

Author: admin

Vélemény, hozzászólás?

Az e-mail címet nem tesszük közzé. A kötelező mezőket * karakterrel jelöltük