Korábban már napvilágra került, hogy Jákli Mónika kérésére távoltartási végzést adtak ki Boráros ellen. Boráros ezt részben elismerte, ám tagadta, hogy valaha is eltiltották volna Mónikától. Sőt, állítása szerint éppen Mónika szegte meg a szabályokat, amikor közös gyermekük miatt felkereste őt.
A helyzetet tovább bonyolította, hogy Jákli vőlegénye, Dobosi Roderik is belekeveredett az ügybe: Boráros bánta/l/ma/zással vádolta meg, amit Roderik határozottan cáfolt.
Boráros eközben saját magát védve így fogalmazott: „Soha a haja szála sem görbült meg az évek alatt.”
Majd megtörten beszélt arról is, hogy szerinte Mónika tudatosan választotta a „csillogással és pénz/zel teli” életet – egy olyan utat, amely végül az életébe került.
EKKOR TÖRT KI A BOTRÁNY MÓNIKA ÉDESANYJÁVAL! MUTATJUK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A biztonság terén a Santa Fe némi kritikát kapott: az alapfelszereltség nélküli változat csak négycsillagos Euro NCAP értékelést kapott, de ha a drágább Smart Sense+ biztonsági csomag is be van építve, akkor már ötcsillagosra emelkedik, ami fontos tényező lehet vásárlási döntésnél – különösen családi autó esetén. Mindkét esetben bőséges aktív biztonsági felszerelés található az autóban, de a teljes csúcs-biztonsági szintet csak a felsőbb csomaggal érhetjük el.
A üzemeltetési költségek tekintetében a Santa Fe hibrid rendszere jó üzemanyag-gazdaságot kínál városi és város körüli forgalomban, de országúti és autópályás használatnál a fogyasztás és a CO₂-értékek nem a legkedvezőbbek a piacon, ezért ha valaki hosszabb utakra vagy vontatásra használja az autót, érdemes ezt is figyelembe venni.
A magyarországi – vagy európai – felhasználók körében online fórumokon vegyes visszajelzések olvashatók: sokan dicsérik a tágas belső teret, a kényelmes üléseket és a technológiai felszerelést, míg mások kisebb kritikákat fogalmaznak meg az infotainment-rendszer, bizonyos kezelőszervek vagy a megszokottól eltérő figyelmeztető hangok kapcsán. Néhány tulajdonos pedig kifejezte aggodalmát a duplakuplungos (DCT) váltóval kapcsolatos tapasztalatok miatt, amelyet több piaci értékelés is említett; a gyártó emiatt a 2026-os modellek esetén már elhagyja ezt a váltót bizonyos kivitelekből.
Összességében a Hyundai Santa Fe egy tágas, jól felszerelt, technológiailag naprakész nagy SUV, amely különösen a nagy családoknak, hétüléses használatra vagy kényelmes utazásokra alkalmas. A modell erősségei közé tartozik a nagy belső tér, a fejlett infotainment és vezetéstámogató rendszer, valamint a praktikus ülések és csomagtér-megoldások. Hátrányai viszont a viszonylag magas ár, a nem mindig vezetőbarát kezelőszervek, a néhány biztonsági értékelés és a nem minden esetben ösztönző gyorsulás vagy hatékonyság lehetnek.
