Gulyás Gergely a Kormányinfón az Origo kérdésére kifejtette, hogy Magyarország a nyári időszámítás fenntartását támogatná, amennyiben az Európai Unió egységes döntést hozna ebben a kérdésben. Ha az uniós tagállamok közösen döntenek, akkor szerintem a nyári időszámítás lenne a kedvezőbb választás. Eddig is megszoktuk az óraátállítást, de ha egyszer eltöröljük, akkor érdemes a nyári időszámítást állandósítani” – fogalmazott Gulyás Gergely az Origo kérdésére válaszolva.
VÁLASZOLT ARRA IS, HOGY EZ LESZ E AZ UTOLSÓ ÓRAÁTÁLLÍTÁS:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Úgy tűnik, hogy a Tavascan egyik legnagyobb erénye a jó kezelhetőség és a hátsókerék-hajtásból adódó élvezetes kanyarodás, de a futómű merevsége és a kényelmetlen hangolás ront az összképen.
A túl kemény futómű egy városi villanyautónál valóban kérdéses döntés. Ha egy autó nem sportos vezetési élményre van optimalizálva, akkor felesleges merevre hangolni – különösen egy MEB-platformos modellnél, ahol az alacsony súlypont miatt így is stabil és jól irányítható.
A belső tér nagy láb- és fejtérrel kecsegtet, de a formázatlan hátsó ülések nem igazán emelik a komfortérzetet. Ez egyértelmű kompromisszum, ami azt mutatja, hogy a Tavascan elsősorban design és technológia szempontjából akar különleges lenni, de bizonyos területeken nem hoz igazi prémium érzetet.
Összességében egy érdekes villanyautó, amelynek a vezethetősége és a hátsókerék-hajtás pozitívum, de a futómű és az utastér néhány részlete kompromisszumokat követel. A kérdés az, hogy a Cuprás dizájn és a márkanév elég-e ahhoz, hogy kitűnjön a hasonló MEB-platformos modellek közül.
