Az állapota azonban így is aggasztó volt, ezért a mentők a lehető leggyorsabb ellátás mellett döntöttek: mentőhelikoptert riasztottak, amely a kisfiút és az édesanyját a győri kórházba szállította. A kórházban azonnal megkezdték a sérülések ellátását, majd megfigyelésre és további vizsgálatokra bent tartották a gyermeket. A szakemberek szerint az utóbbi időben ijesztően sok hasonló baleset történt, hiszen a kisgyermekek kíváncsisága határtalan, miközben még nem érzik a veszélyt.
ÍGY KERÜLT AZ ERKÉLYRE:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez a modell nem „csak” egy hatalmas SUV – a mérnökök a részletekig átdolgozták a fékeket, a kormányzást, a kerekeket és az egész futóművet, hogy a rendkívül nagy teljesítményt megfelelő kontrollal társítsák. Többféle gumiabroncs‑opció áll rendelkezésre a leendő tulajdonosok számára: a robusztus, terepre optimalizált Goodyear All‑Terrain abroncsok például a valódi off‑road képességeket hangsúlyozzák, bár ezek esetén a végsebesség alacsonyabb, míg a Michelin 22‑colos, inkább aszfalt‑barát abroncsokkal a supremus végsebesség érhető el.
Amikor beülsz az OCTA‑ba, az élmény azonnal megmutatja, hogy nem egy hétköznapi SUV‑val van dolgod. A vezetőülésből nyert magasságérzet domináns kilátást biztosít, és a kormány mögött ülve egy olyan jármű vezetése kezdődik, amely egyszerre érezhetően erős és elegáns. Bár az indítógomb megnyomásakor a V8 nem úgy „robban be”, mint egy klasszikus sportautóban – inkább simán és kulturáltan indul –, a gázpedál lenyomására az erőszakos gyorsulás azonnal megmutatja, hogy az OCTA valóban a teljesítmény és a luxus egy különleges egyvelege.
Ez a Defender nemcsak gyors, hanem hihetetlenül sokoldalú. Három alap „vezetési mód” áll rendelkezésre: Comfort All‑Terrain, Dynamic és az egyedi OCTA mód. Utóbbi különösen izgalmas, mert átvált nemcsak terepre optimalizált viselkedésre, hanem olyan paraméterekre is, mint a váltó, a felfüggesztés, a kormányzás és a kipörgésgátló beállításai, így extrém terepen is maximális kapaszkodást és kontrollt ad. A terepen további al‑módok is aktiválhatók, amelyek a „sárvastagságtól” a „szikla mászásig” különféle helyzetekre optimalizálják az autó rendszereit, sőt még speciális „vízátúszás” mód is van, amely az elektronikus vezérlést úgy állítja be, hogy a motor ne szívjon vizet hátramenetben.
