A pápa jól pihent a szerdára virradó éjszaka, és ma reggel valamivel 8 óra után ébredt. A hétfői légzési problémák után kedden nyugodt napja volt a szentatyának. Orvosai szerint Ferenc állapota stabil, és február 14. óta a római Gemelli klinikán kezelik kétoldali tüdőgyulladással.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Renault a Mégane-t sportos elektromos autóként pozicionálta, kiemelve a kormányzás gyorsaságát. Még azt is mondták, hogy a sorozatgyártású autó kialakítását valójában egy jövőbeli teljesítményverzióhoz tervezték, de mivel mindenki annyira szerette, a Renault egyszerűen ezt választotta a standard dizájnnak.Talán a Born, a Niro EV és az MG 4 tehetnek arról, hogy magasabbra emelték a mércét, de az Egyesült Királyságban a Mégane tisztességes próbálkozást tesz annak érdekében, hogy teljesítse a sportosságra tett ígéreteket. A belépő szintű Mégane-ok 18 colos kerekeken állnak, míg a Techno és Launch Edition modellek 20 colosakat kapnak. A nagy kerekek hatással vannak a rugózásra, de nem drámaian, és jól kiegészítik az autó megjelenését. A magas oldalak és a kis ablakok rontják a kilátást. Az autó könnyű kormányzása egy kicsit progresszívebbnek tűnik, mint a faceliftes elődmodellé, és a rugózása elég rugalmas és jól kontrollált (még a 20 colos kerekeken is). Van egy enyhe hajlama arra, hogy hullámzást mutasson szorosabb kanyarokban, de összességében egy kellemesen kezelhető autóról van szó. Ha igazán sportos vezetési élményre vágysz, viszont jobb, ha máshol keresgélsz. Ez sajnálatos, mert az alváz alapvetően jól meg van tervezve. Jó tapadással rendelkezik, és az autó gyorsan reagál a kormányzási impulzusokra. Amikor a Millbrook kezelhetőségi pályán próbáltuk, érezhető volt, hogy enyhe forgás kezdődik, mikor a gázt elengedve vezetjük, mielőtt a stabilitásellenőrzés beavatkozna. A stabilitásellenőrzést nem lehet kikapcsolni; csak a vonóerő-ellenőrzést lehet deaktiválni, de mivel az viszonylag enyhe, és az autó egyébként sem inspirál kemikális vezetésre, nem igazán van szükség erre.
