A következő percekben Kriszta, Panna, Böbe, Éva és Gina is megkapták a rózsájukat. Az utolsó kiválasztott ráadásul nemcsak maradhatott, hanem egy egész napos randira is elutazhatott Andrással. Egyetlen név maradt ki a sorból: Andrea. Stohl András higgadt, mégis végleges szavakkal búcsúzott:
„Nem azért, mert nem vagy jó nő… de hiányzik az a bizonyos plusz.”
Andrea emelt fővel távozott, de a történet itt nem ért véget. A műsor kulisszái mögött ugyanis Andrásban komoly kételyek ébredtek. Egy beszélgetés során bevallotta: lehet, hogy túl hamar küldött haza valakit, és a gondolat nem hagyja nyugodni.
A kérdés már nem az volt, hibázott-e – hanem az, mer-e visszanyúlni a múltba. A készítők pedig nem zárták ki: egy kiesett lány visszatérése teljesen felboríthatja az erőviszonyokat.
És ekkor kezdett igazán elsötétülni Kiara arca…
MUTATJUK MI TÖRTÉNT EZ UTÁN!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A jelenlegi kínálatban egyébként két hagyományos full hybrid, azaz teljesen önmagát töltő hibrid változat is elérhető a plug-in mellett: az egyik egy 138 lóerős, 1.8 literes motorral szerelt modell, a másik pedig egy erősebb, 194 lóerős, 2.0 literes verzió. Mindkét hibrid motor CVT automata váltóval működik, amely a fokozatmentes működésnek köszönhetően sima és kényelmes vezetést biztosít.
A belépőszintet képviselő „Icon” felszereltség már meglepően gazdag alapáron is: 17 colos könnyűfém felniket kapunk, egy nyolc colos érintőképernyőt Android Auto és Apple CarPlay támogatással, tolatókamerát, LED-es fényszórókat, valamint egy hét colos vezetői kijelzőt, amely hasznos információkat jelenít meg a műszerfalon. Ezen felül a Toyota Safety Sense biztonsági csomag is alapfelszereltség, amely tartalmaz adaptív sebességtartó automatikát, sávváltást segítő figyelmeztetést és sávtartó asszisztenst, valamint közúti jelzőtábla felismerő rendszert is.
Toyota C-HR egy igen átgondolt és sokoldalú modell, amely a stílust, a technológiát, a hatékonyságot és a biztonságot kombinálja egy modern, városi SUV formájában. Akár a gazdaságos 1.8-as hibrid, akár az erősebb 2.0 literes verzió vagy a jövőbeni elektromos változat érdekel, a C-HR kínálatában szinte mindenki megtalálhatja a számára megfelelő verziót. A modell kizárólag egyetlen karosszériaváltozatban érhető el, mégpedig egy sportos megjelenésű, ötajtós SUV formájában. Az összes változat automata sebességváltóval rendelkezik, ugyanakkor az elsőkerék-meghajtás az alapértelmezett hajtási mód az 1.5 eTSI és az e-Hybrid modelleknél. Ezzel szemben a 2.0 TSI motorral szerelt változatok már a Cupra saját, 4Drive nevű összkerékhajtási rendszerével működnek. Dízelmotoros változat egyáltalán nem szerepel a kínálatban. Mivel a Cupra egy alapvetően sportos, teljesítményorientált márkaként indult, az már szinte elvárható, hogy a Terramar modell is dinamikus vezetési élményt nyújtson. Ugyanakkor a belépő szintű, 148 lóerős modell inkább a kényelmet helyezi előtérbe, és csak a magasabb felszereltségi szinteken, valamint a nagyobb teljesítményű motorokkal párosítva jelenik meg igazán a sportos karakter, az élesebb menetdinamika.
