A gyanakvás nem most kezdődött. Már a tavalyi év során, amikor véget ért a műsor forgatása, felröppentek bizonyos szóbeszédek, melyek szerint Petra és Aurelio közelebb kerültek egymáshoz, mint ahogy azt ők állították. Egy névtelen szállodai dolgozó állította, hogy látta őket együtt eltölteni az éjszakát egy hotelben – mindezt úgy, hogy a hölgy neve alatt nem is volt foglalás. Bár akkoriban mindketten tagadták, hogy bármi történt volna közöttük, a rajongók nem nyugodtak bele a hivatalos válaszokba.
MEGTÖRTÉK A CSENDET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ha nem lenne az autóvásárlók falánk étvágya az SUV-k iránt, a C-szegmenses ferdehátúak továbbra is uralnák az utakat, és nagy valószínűséggel a harmadik generációs Kia Ceed lenne az egyik legnagyobb bestseller a kategóriában.
Kevés olyan szándéknyilatkozat van, amely olyan merész, mint amikor egy másik kontinensről származó autógyártó európai gyárat épít egy modellt, amely közvetlenül a helyi gyártók uralmának közepébe céloz. Pedig pontosan ezt tette a Kia az első generációs Ceed-del — vagy pontosabban Cee’d-del. Okosan, az aposztrófot elhagyták a modell jelenlegi verziójából.
A Kia két generációs hagyomány ellenére eltávolította az aposztrófot a névből. Az elnevezés egy akronímaként született, ahol a „CEE” rész az Európai Gazdasági Közösségre utalt.
Ahogy a fogyasztói igények változtak, és az SUV-kkal kapcsolatos nagyobb praktikumot és biztonságot keresett, a Kia Sportage — amelyet a Ceed-del együtt gyártottak Szlovákiában — vette át ezt a varázslatos szerepet.
Nemcsak hogy, mivel a Hyundai Motor Group részeként a cég hatalmas előrelépéseket tett a teljesen és részben elektromos modellek piacra dobásában, mint például a Kia Niro és legutóbb a Kia EV3.
Ezért is figyelemre méltó, hogy a mai Ceed kínálatban mindössze egyetlen benzinmotor szerepel, semmiféle hibridizálás nélkül. Persze, a mild-hybrid dízelek egykor részei voltak a palettának, és a Sportswagon kombi PHEV opcióval is rendelkezett, de ma már a Ceed kevésbé tűnik fontosnak a gyártó számára. Talán nem meglepő, tekintve, hogy a Kia más területeken ilyen jól szerepel — a nyereségesség nem egyenlő végtelen pénzügyi és mérnöki erőforrásokkal.
Ráadásul, míg néhány ismert C-szegmenses modell, mint a Peugeot 308, Toyota Corolla, Vauxhall Astra és Volkswagen Golf továbbra is erős eladásokat produkál, mind elérhetőek elektromos hajtásláncokkal.
Mások már teljesen elhagyták a kompakt családi ferdehátú piacot, vagy éppen azon a határon állnak, hogy megtegyék, a Ford Focus a legfigyelemre méltóbb példa.
Bár nem sikerült elérnie azt a prestízst, amelyre eredetileg szánták, ez nem jelenti azt, hogy a Kia Ceed ne lenne vonzó a SUV-okat és az elektromos hajtásláncokat elutasító vásárlók számára.
