A Nagy Ő-ben már most is hatalmas feszültség tombol: újonnan érkezett versenyzők kavartak fel mindent, Kiara féltékenységi drámába keveredett, és Stohl András többször is drámai döntést hozott a rózsaceremóniákon.
De ennél jóval vadabbak a neten keringő pletykák: az egyik versenyzőről elterjedt, hogy „nem az, akinek látszik”.
MUTATJUK KIRÓL VAN SZÓ!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A hatékonyságot tekintve a Peugeot 508 Hybrid akár 34 mérföld (kb. 55 km) tisztán elektromos hatótávot is képes elérni, ami egy városi ingázás során kiválóan használható, különösen rövidebb utak esetén, ahol nem kell a belső égésű motort használni. A hibrid rendszer akkumulátorkapacitása 11,8 kWh körül mozog, ami az ilyen plug‑in hibrideknél megszokott értéknek számít.
A belső tér – bár a frissítés során nem esett át jelentős átalakításon – minőségi anyagokkal és modern technológiákkal büszkélkedhet. A GT Premium felszereltséghez tartozik például egy 12,3‑inch digitális műszerfal és teljes körű LED belső világítás, valamint egy 360 fokos kamerarendszer, kulcs nélküli indítás, sat‑nav navigáció és élő szolgáltatások, amelyek mind növelik a használhatóságot és kényelmet.
Az infotainment rendszer támogatja a legújabb okostelefon‑integrációs lehetőségeket, beleértve az Apple CarPlay és az Android Auto funkciókat is, így a vezető és utasai könnyen használhatják a megszokott alkalmazásaikat és funkcióikat. Ennek ellenére a rendszer válaszideje nem mindig volt kielégítő a tesztek szerint, különösen a klímavezérlés és a navigáció közötti váltáskor, ami némi türelmet igényel a felhasználótól.
A menetdinamika oldalon a Peugeot 508 komoly meglepetést okoz: az EMP2 platform stabil, áramvonalas rugózást és kiegyensúlyozott vezetési élményt biztosít. A fastback forma miatt maga az autó aerodinamikailag is hatékonyabb, ami csökkenti a zajszintet és javítja a fogyasztást. Legtöbb útfelületen az autó kényelmes, nyugodt és kisimított haladást kínál, bár nagyobb útegyenetlenségek vagy gödrök esetén előfordulhat, hogy a futómű kevésbé nyeli el teljesen az ütközéseket, így az utasok is érzékelhetik az úthibákat.
A csomagtér mérete 487 liter, ami egy kicsivel nagyobb, mint a kategória legtöbb plug‑in hibrid versenytársáé, például a Skoda Superb PHEV‑é. Ez azt jelenti, hogy a Peugeot 508 nem csak stílusos és hatékony, hanem praktikusabb is a hétköznapi használatban és hosszabb utak során egyaránt.
Az autó futóműve és kormányzása is meggyőző: az 508 sportos viselkedést nyújt kanyarokban és országúton, de közben nem válik túl merevvé vagy feszessé, ami a mindennapi vezetést is élvezetessé teszi. A plug‑in modell elektromos hajtásának plusz nyomatéka érződik alacsonyabb sebességeknél, ami különösen hasznos forgalmas városi környezetben.
Biztonsági és vezetéstámogató rendszerek tekintetében az alapfelszereltség is teljes körű: vészfék‑asszisztens, tempomat, távolságérzékelő és sávtartó rendszer mind rendelkezésre áll már az alap Active Premium kivitelben, míg a GT és GT Premium változatok adaptív sebességtartóval, holttérfigyeléssel és táblafelismeréssel egészítik ki a csomagot.
