A legutóbbi Instagram-bejegyzésében azonban valami egészen újat mutatott: búcsút intett hosszú, középhátig érő tincseinek, és egy rövidebb, nyárias frizurára váltott. Az új megjelenés azonnal elnyerte sok kö/etői tetszését de sokaknak pedig nem tetszik, a hozzászólások özönlenek a poszt alatt.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Saját tesztek és tapasztalatok alapján a RAV4 hibrid valóban képes arra, hogy valós körülmények között is 40 mérföld/gallon (vagyis kb. 5,9–7 liter/100 km) körüli fogyasztással közlekedjen. Ennek nagy előnye, hogy az elektromos hajtás még autópálya-tempónál is képes működni, tehát az autó nemcsak városban, hanem országúton vagy autópályán is hatékonyan gazdálkodik az energiával. Ugyanakkor érdemes megjegyezni, hogy minél több lassabb, városi közlekedést végzünk, annál kedvezőbb lehet az átlagfogyasztás, mivel ezekben a helyzetekben gyakrabban használja az autó a tisztán elektromos üzemmódot.
A plug-in (tölthető) hibrid RAV4 hasonlóképpen kiváló hatékonyságot kínál. Ellentétben néhány más PHEV modellel, amelyek teljesen visszaváltanak benzinüzemre, amint lemerül az akkumulátoruk, a Toyota úgy tervezte meg a rendszert, hogy még a lemerültnek hitt akkumulátor is megőrizzen némi energiát a hétköznapi, normál használathoz. Így a RAV4 plug-in verziója hasonló hatékonyságot képes nyújtani, mint a normál hibrid modell, és nem válik hirtelen sokkal kevésbé gazdaságossá.
További előnye, hogy ha a nagy kapacitású akkumulátort rendszeresen feltöltjük, akkor jóval hosszabb távon is használhatjuk az autót tisztán elektromos módban – például a napi ingázás során egyáltalán nem is kell bekapcsolnia a benzinmotornak. Ráadásul egy úgynevezett „töltésmegtartó” funkció is helyet kapott, amellyel eldönthetjük, mikor használja fel az autó az elektromos energiát. Ez akkor lehet hasznos, ha például előbb hosszabb autópályás szakaszt vezetünk, majd városi forgalomban szeretnénk csendben, elektromosan közlekedni. Így tudatosan beoszthatjuk az akkumulátor kapacitását, ami még praktikusabbá teszi a modellt.
Akár a hibrid, akár a plug-in hibrid változatot választjuk – rendkívül kifinomult, gazdaságos és jól használható autó. A hajtáslánc működése szinte észrevétlen, a fogyasztás kedvező, a technológia pedig érett és megbízható. Ez nemcsak a hosszú távú tapasztalatoknak köszönhető, hanem annak is, hogy a Toyota mindig a gyakorlatban is működő, jól átgondolt megoldásokat alkalmaz.
