„A nyugdíjasok már túl vannak sok mindenen: rendszerváltáson, devizahitelen, három különböző útfelújításon ugyanazon az utcán. Egy kátyú nem fog ki rajtuk” – nyilatkozta a program koordinátora, aki szerint a nagyszülők precízebben dolgoznak, mert „ők még tudják, milyen az, amikor valamit rendesen meg kell csinálni”. A kezdeményezés vegyes fogadtatásra talált. Egy 72 éves jelentkező lelkesen nyilatkozott:
„Én egész életemben kerülgettem a kátyúkat. Most végre visszavághatok.” A munkáért ekkora fizetség járna: MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Pozitívumként mindenképpen ki kell emelni a kiváló kilátást és a magas, uralkodó vezetési pozíciót. Ezek a tulajdonságok különösen városi környezetben jönnek jól, ahol a forgalom áttekinthetősége, a parkolás és a szűk utcákban való manőverezés sokkal egyszerűbbé válik. A nagy üvegfelületek és a jól elhelyezett tükrök miatt az ix35 vezetése stresszmentes, kezdőbb sofőrök számára is könnyen megszokható. Hosszabb utakon pedig a megfelelő zajszigetelés és az általánosan jó komfortérzet segít abban, hogy az utazás kevésbé legyen fárasztó, akár több száz kilométeren keresztül is.
A motorválaszték széles skálán mozog, így különböző igényekhez is található megfelelő verzió. A csúcsot a 134 lóerős, összkerékhajtású, 2,0 literes CRDi dízel jelenti, amely kifejezetten könnyed utazóautóvá teszi az ix35-öt. Ez a változat nagyobb sebességnél is nyugodt, az előzésekhez bőséges tartalék áll rendelkezésre, és autópályán is magabiztosan teljesít. Ugyanakkor ez a kivitel már érezhetően drágább, mind a vételár, mind a fenntartási költségek tekintetében, így nem feltétlenül ez a legésszerűbb választás mindenki számára.
A belépőszintet az 1,6 literes benzines motor képviseli, amely ugyan a legolcsóbb opció, de teljesítménye meglehetősen szerény. A 0–100 km/órás gyorsulás 11,1 másodpercet vesz igénybe, a végsebesség pedig 111 mérföld/óra körül alakul, ami a mindennapi közlekedéshez elegendő, de dinamikus vezetéshez kevésnek érződik. Teljes terheléssel vagy autópályán, előzéskor különösen feltűnő a motor erőtlensége, ezért sok vásárló számára kompromisszumos megoldás.
