Kedd: Többfelé pára, köd, illetve zúzmarás köd képződhet, amely egyes területeken tartósan meg is maradhat. Az ország nagy részén ugyanakkor napos, száraz idő várható. A Dunántúlon néhol ismét megélénkülhet a keleti, délkeleti szél. Hajnalban továbbra is erős fagyokra kell számítani, általában –8 és –19 fok között, de helyenként –20, –21 fok sem kizárt. Napközben –9 és 0 fok közötti hőmérsékletek valószínűek. MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A gyártó szerint a futómű hangolását kifejezetten az európai ízléshez és útviszonyokhoz igazították, hogy a K4 „élénken kezelhető és kényelmes rugózású” legyen. Ez az állítás elsősorban a komfort oldalán válik valóra: a felfüggesztés meglepően jól kezeli az úthibákat, a keresztbordákat és a rosszabb minőségű burkolatot, miközben az autó végig stabilnak és nyugodtnak érződik.
A karosszéria jól kontrollált marad hullámos úton is, nincs zavaró billegés vagy pattogás, ami hosszabb utakon különösen kellemes benyomást kelt. Autópályán a K4 magabiztosan fekszik az úton, a futómű nem válik idegessé nagyobb tempónál sem, ami hozzájárul a kiegyensúlyozott, felnőtt karakterhez. A zajkomfort is korrekt, a futóműből érkező zajok jól szűrtek, így az utastérben nem uralkodik el a durva, rezonáns hanghatás. De vajon valóban „élénken” kezelhető? Nos, van benne némi lendület és játékosság. A K4 tisztességesen helytáll, ha határozottabban vetjük be egy kanyarba, és a kormányzás könnyű, közvetlen érzetet nyújt. A reakciók gyorsak, az autó hajlandó követni a vezető utasításait, és nem érezni azt, hogy késlekedne vagy elkenné a mozdulatokat.
