Aztán jött a hivatalos megerősítés: nem Macaulay Culkin halt meg, hanem a filmbéli édesanyja hunyt el 71 éves korában. A menedzsmentje és a sajtóorgánumok szerint O’Hara Los Angeles-i otthonában hunyt el egy rövid betegség után, családja körében, és a hírt több nagy hírforrás is megerősítette.
Arajongók fájdalma abban a felismerésben, hogy egy igazi legenda távozott az élők sorából, és nem csak egy félrehallott pletyka okozott csalódást.
TRAGIKUS VÉG, EBBE VESZÍTETTE ÉLETÉT:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A vezetési élmény terén a két modell között markáns különbségek vannak: amíg a Dacia „laza”, kényelmes rugózást és kiegyensúlyozott úttartást kínál, addig az MG élénkebb, dinamikusabb viselkedést mutat, ami főleg városi használatban vagy gyors manőverezéseknél érzékelhető. A Duster a puhább futóművének köszönhetően komfortosabb, ami hosszabb utazásokon és rosszabb minőségű utakon előny lehet, azonban mindkét modellnek vannak kompromisszumai az érdemi zaj- és rezgésszűrés terén; a Duster esetében például a szélzaj hallható, az MG-nél pedig a gyorsabb haladás során a gumik zaja dominál.
Az autók műszaki felszereltsége és belső tere is eltérő megközelítést tükröz. Az MG ZS belső tere általában modernebb és jobban felszereltnek tűnik: már az alapmodell SE is tartalmaz LED fényszórókat, 17 hüvelykes könnyűfém kerekeket, 12,3 colos infotainment kijelzőt tolatókamerával és kulcs nélküli indítást. A magasabb szintű Trophy csomag ezt tovább egészíti ki fűthető ülésekkel és kormánykerékkel, 360-fokos parkolókamerával, műbőr üléshuzattal, hátsó sötétített ablakokkal és 18 colos kerekekkel, ami jelentős hozzáadott értéket képvisel az árban. A Duster ezzel szemben egyszerűbb, inkább funkcionális belső teret kínál, keményebb műanyagokkal, amelyek a költséghatékonyságot tükrözik, de ugyanakkor masszív és praktikus kialakítást adnak.
A mindennapi használat szempontjából egyik modell sem görcsöl túl sokat a tárolóhelyeken és a tágasságon: mindkettő meglepően tágas a maga kategóriájában. A Duster kissé nagyobb fejtérrel rendelkezik a hátsó utasok számára, míg az MG ZS több térrel szolgál a térdhátnál. A csomagtér kapacitása is hasonló, bár a ZS alacsonyabb csomagtértálcájának köszönhetően könnyebb a nagyobb tárgyak bepakolása.
A biztonsági felszereltség tekintetében mindkét modell elérhető modern vezetőtámogató rendszerekkel, beleértve a sávelhagyás-figyelést, holttérfigyelést és az automatikus vészfékrendszert. Érdekes módon a Duster európai NCAP töréstesztje „csak” háromcsillagos minősítést kapott, ami egy kis családi SUV esetében kissé alacsonynak számít, míg az MG ZS hivatalos Euro NCAP besorolása egyes források szerint nem elérhető, de a felszereltség alapján hasonló szintű biztonsági támogatást kínál.
Az üzemeltetési és tulajdonlási költségek is fontosak: mindkét autó hasonló járműadót (VED) és üzemanyag-költséget mutat, bár a Duster mérsékeltebb fogyasztással és nagyobb hatótávval előnyösebb lehet hosszú távon. Továbbá a Duster több különböző motorváltozattal és felszereltségi szinttel érhető el — például egy még olcsóbb, mild hibrid benzines változattal is, ami további megtakarítási lehetőséget kínál a vásárlóknak.
