Amint a hivatalos részletek napvilágot láttak, Hollywood azonnal gyászba borult, és a sztárok, kollégák, barátok özöne osztotta meg emlékeiket Catherine O’Hara-ról. Macaulay Culkin maga is megható sorokat írt közösségi oldalára a valóságban elhunyt partneréről a filmben, emlékezve a közös munkára és a köztük kialakult különleges kötelékre.
A netezők véleménye a haláleset körül szintén széles skálán mozog: sokan megdöbbenésüknek adtak hangot, mások hosszú emlékeket osztottak meg arról, hogy O’Hara milyen hatással volt az életükre, és hogyan tette különlegessé a filmeket, amelyekhez kötődnek. A tragédia hatására olyan beszélgetések indultak el az életről, a hírnév törékenységéről és arról, milyen mélyen belénk ivódnak azok a karakterek, akiket szeretünk. És bár a cikk első soraiban még egy másik, téves hír kavarta fel az állóvizet, a valós gyász és a rajongók szeretete az, ami most minden beszélgetést ural — egy igazi ikon emlékének méltó megemlékezése.
VIA INN
A Dacia Duster és az MG ZS olyan SUV-kategóriás modellek, amelyek az Egyesült Királyságban jelenleg elérhető legolcsóbb, hibrid hajtású kompakt szabadidő-járművek közé tartoznak. A piacon tapasztalható drága nagy SUV-k és a sokszor túlárazott plug-in hibrid modellek közepette ezek a járművek egy egyszerűbb, ésszerűbb alternatívát kínálnak a vásárlóknak, akik nem akarnak vagyonokat költeni, de mégis korszerű és takarékos technológiát szeretnének.
A Dacia Duster már régóta az olcsó autók és a kiváló ár-érték arány jelképe, és a legújabb, harmadik generációs változat is ezt a hagyományt viszi tovább. A Dacia a márkát egyfajta „outdoor életstílus” márkaként pozícionálja, és a Duster ebbe a koncepcióba illeszkedik leginkább. Az autó robosztusabb, „férfiasabb” megjelenést kapott, erőteljesebb formákkal, határozottabb vonalakkal, ami sok vásárló számára vonzóbb, mint egy átlagos, unalmas városi autó. A Duster hibrid modellje egy 1,6 literes, négyhengeres benzinmotorból, valamint két elektromotorból álló hajtásrendszert kap, ami egy több módos automata váltóval dolgozik együtt, és összesen 138 lóerős teljesítményt ad le. Ez a kombináció nem csupán takarékos üzemet biztosít, hanem dinamikus, stabil vezetési élményt is, bár nem a sportosság az elsődleges jellemzője. A tesztüzem során a Duster 52,3 mpg-s (mérföld per gallonnak megfelelő) fogyasztást ért el, és akár 575 mérföldes hatótávot is tudott felmutatni egy tankkal, ami nagyon versenyképesnek számít ezen az árkategórián belül.
Az MG ZS Hybrid+ Trophy ezzel szemben egy másik, szintén olcsó kompakt SUV, amely szintén hibrid hajtással érkezik, de más filozófiát követ. Az MG ZS esetében a teljesítménykezelés egy 1,5 literes, négyhengeres benzinmotor és egy elektromotor kombinációján alapul, amely egy háromsebességes automata váltón keresztül hajtja az autót, és összesen 193 lóerőt ad le. Ez sokkal élénkebb vezetési élményt eredményez, különösen városi környezetben vagy gyorsabb előzéseknél; a 0-100 km/h gyorsulást is 8,7 másodpercre teszi, ami jócskán fürgébb, mint a Duster 10,1 másodperces mutatója. Az MG ZS hivatalos tesztfogyasztása 48,7 mpg volt, és 439 mérföldes hatótávot tett lehetővé, ami valamivel alacsonyabb, mint a Dusteré.
