A Blikk megtudta, hogy az egykori híradós teljesen más pályára lépett: Afrikába költözött, vagy ahogy egy népszerű Facebook-csoport fogalmazott, „másvilágra”, és konzuli tisztséget vállalt Nairobiban. A lap utánajárt az ügynek, és felfigyelt rá, hogy az ENSZ Környezetvédelmi Programjának (az ENSZ vezető globális környezetvédelmi szervezete) hivatalos oldalán a kapcsolattartók között valóban szerepel Szebeni István, immár konzul státuszban.
ÍGY LETT KONZUL:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia Stonic, amely hosszabb ideig él a saját alapját képező autó, a Kia Rio előtt, átvette annak szerepét, hogy egy kisautós méretű járművet kínáljon, azonban egy népszerűbb SUV karosszériával, amely kissé erősebb külső megjelenést kapott, és megemelt üléspozíciót, amit a vásárlók keresnek az ilyen típusú autókban.
A Stonic viszonylag jól vezethető, jól felszerelt, és egy hosszú hét évre szóló garanciával is rendelkezik, amely olyan szintű biztonságérzetet adhat, amely meggyőzheti a vásárlókat. Azonban a kis sebességgel való vezetés kényelmetlen, az utastér nem éppen fényűző vagy izgalmas, és nem is a legolcsóbb kis SUV a piacon. Összességében a Stonic sok szempontból jól teljesít, de nem kiemelkedő az olyan versenytársak között, amelyek magas szintű teljesítményt nyújtanak.
A Stonic alapmodellje egy kicsivel 21 000 font felett kezdődik egy manuális benzinmotorral és 2-es felszereltségi szinttel, míg a csúcsmodell, a GT-Line S automata változat, alig 26 000 font alatt van. Az autó egyetlen, öt ajtós karosszériában érhető el, és minden modell egy háromhengeres, 1,0 literes T-GDi benzinmotort kap, amely 99 lóerőt biztosít és 48V-os enyhe hibrid rendszert kínál. Ez a motor választható hatfokozatú manuális, vagy hétfokozatú duálkuplungos automatikus sebességváltóval.
Négy különböző felszereltségi szint közül választhatunk: 2, GT-Line, 3 és GT-Line S. Az alap Stonic 2-es modell 16 colos könnyűfém felniket, tetőrúdat, LED nappali világítással rendelkező projektoros fényszórókat, egy nyolc colos érintőképernyős rendszert Apple CarPlay és Android Auto támogatással, sebességtartó automatát, légkondicionálót, hátsó parkolóérzékelőt és ütközésmegelőző rendszert tartalmaz.
A sportosabb GT-Line 17 colos könnyűfém felniket, sötétített üveget, LED fényszórókat, elektromosan hajtogatós tükröket, navigációs rendszert, tolatókamerát, klímaberendezést és fekete szövet/félig bőr kárpitozást kínál. A még luxusabb 3-as felszereltség műbőr üléshuzatokat, vezetési módválasztót, valamint fűtött első üléseket és kormányt tartalmaz. A csúcsmodellt, a GT-Line S-t az adaptív sebességtartó automatika, a holttérfigyelő rendszer, az első parkolóérzékelők és az utasülés magasságállítás teszik teljessé.
