A Blikk információi szerint hátborzongató egybeesésre bukkantak a nyomozók: pontosan azon a helyen, ahonnan a kamerafelvételeken látható alak a mélybe zuhant, egy Mátyáshoz köthető kulcscsomó került elő. A tárgy nem maradt sokáig névtelen: az édesapa felismerte, és megerősítette, hogy fia kulcsairól van szó – ez a részlet pedig új, nyugtalanító fordulatot adott az eltűnt fiatal rejtélyének.
KIRAKTÁK A FEKETE ZÁSZLÓT! ITT VANNAK A RÉSZLETEK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Az autót az Egyesült Királyságban gyártják, kilenc légzsákkal és ötcsillagos biztonsági minősítéssel rendelkezik – tehát valóban modern konstrukcióról van szó. Sajnos a formavilág nem ennyire merész: bár a frontrész vaskosabb, a Yarisra emlékeztető orr-rész és a Corollára hajazó arányok miatt a dizájn túlságosan óvatosnak hat.
A méretek sem forradalmiak, de az Auris tetővonala a legmagasabb a kategóriában, ami lehetővé tette, hogy a hátsó ülést magasabban helyezzék el anélkül, hogy fejteret veszítenének. A lábtér azonban csupán 720 mm, ami átlagos, bár a teljesen sík padló nagy előny a középen ülő utas számára. A 354 literes csomagtartó szintén átlagos méretű – összességében tehát a helykihasználás korrekt, de nem kiemelkedő.
A belső tér dizájnja bátrabb, különösen a „lebegő” középkonzol miatt, amely egy íves „hídon” fut le a műszerfalról. Ennek előnye, hogy a váltókar magasra került, kézre esik, mögötte pedig egy karcsú kézifék található. Ugyanakkor ez a megoldás csökkenti a tárolóhelyek számát, mivel a középső rekesz túlságosan hátra került. A Toyota ezért egy dupla kesztyűtartóval próbálja ellensúlyozni a hiányt, de a felső fedél kissé gyenge minőségű.
