Végül február 21-én, a budapesti XI. kerületnél, a Rákóczi híd térségétől délre bukkantak rá a h0lt/testre. A hatóságok mára minden kétséget kizáróan azonosították az eltűnt fiatalt. Idegenkezűségre utaló jel egyelőre nem merült fel, az ügy közigazgatási eljárásban folytatódik.
Az igazságügyi orvosszakértő elárulta:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
A beltérben sok részlet változatlan maradt, de még így is igényesebb hatást kelt, mint sok olyan versenytársa, amelyek ugyanezen az árszinten elérhetők. A Peugeot törekedett arra, hogy a minőségérzetet növelje: új üléshuzatok, frissített grafika a digitális műszerfalon és több luxusfunkció – mint a masszírozó, fűthető Alcantara ülések vagy a 360 fokos kamerarendszer – teszik komfortosabbá a vezető és az utasok életét a GT és GT Premium felszereltségi szinteken. Bár ezek az extra funkciók nyilván a drágább kivitelekhez kötődnek, a belső tér összhatása így is azt sugallja, hogy a Peugeot nem csupán tömegterméket készített, hanem egy prémiumabb érzetű családi autót.
Ugyanakkor az egyik legjellegzetesebb Peugeot-os megoldás, az úgynevezett i-Cockpit elrendezés továbbra is megosztó. A kormány kicsit szokatlan, sokak számára idegen a szokványosnál kisebb, több szögletű kialakítása, és emiatt a műszerfal nézete is szokatlan lehet. Míg egyes vezetők könnyebben találnak kényelmes pozíciót és látják át jobban a kijelzőket, másoknak gondot okozhat, hogy a kis kormány mögül olvassák le minden információt – különösen dinamikusabb kanyarokban, amikor a vezető instinktíve lentebb helyezi a kezeit. Emiatt a Peugeot-tól vásárlás előtt sok tesztvezetést javasolnak, hogy mindenki maga tapasztalja meg, hogyan működik ez a rendszer egyéni vezetési stílusában.
A 10-hüvelykes központi érintőképernyő élénk és éles képet ad, de sajnos nem a leggyorsabb vagy legintuitívabb felület. A navigáció, klíma- és médiakezelés egyaránt ezen keresztül történik, ami egyesek számára frusztrálónak tűnhet, különösen a lassabb reakcióidő miatt. Érdekes módon az alapfelszereltségű Allure változat fizikai klímavezérlő gombokat kap, ami egyszerűbb, de praktikusabb megoldás lehet – sokkal kevésbé zavaró és gyorsabb működésű egy mindennapi autóban.
