A sajtótájékoztatón Orbán arról beszélt, hogy a korábbi kormányok idején sokszor elvették a pluszjuttatásokat, de a jelenlegi kabinet visszaállította a 13. havi nyugdíjat, és most tovább mennek: bevezetik a 14. havi nyugdíjat is. A bejelentés szerint 2026 januárjától indul a fokozatos kifizetés, amely azt jelenti, hogy a nyugdíjasok nem csak az egyszeri juttatást kapják meg, hanem hosszú távú pluszt is az éves jövedelmükhöz.
Orbán emlékeztetett arra is, hogy 15 éve kötöttek egy megállapodást a nyugdíjasokkal, amelynek lényege pont az, hogy a nyugdíjak ne veszítsenek reálértékükből – ezt a kormány azóta is tartja és erősíti.
ERRE SZÁMÍTHATNAK A NYUGDÍJASOK:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A maximális takarékosságot keresők számára messze a plug-in hibrid XCeed a legjobb választás. Körülbelül 33 000 fontba kerül, ezzel a modellpaletta legdrágább darabja, ugyanakkor mintegy 30 mérföldes tisztán elektromos hatótávot kínál, ami ideális a városi ingázáshoz. A gyártó által megadott vegyes fogyasztás 201 mpg (azaz körülbelül 1,4 liter/100 km), de ezt a valóságban csak akkor lehet megközelíteni, ha az akkumulátort rendszeresen feltöltik.
A mindössze 32 g/km-es CO2-kibocsátás miatt különösen vonzó lehet a céges autóhasználók számára is, hiszen 2023/24-es adóévben csupán 12 százalékos Benefit-in-Kind adókategóriába esik.
Bár ez a modell a legdrágább a kínálatban, biztosítási szempontból a 15-ös csoportba tartozik (az 50-ből), míg az 1,5 literes benzines változatok a felszereltségtől függően a 17-es vagy 18-as csoportba esnek.
Ami az értéktartást illeti, az XCeed modelljei – legyenek azok benzinesek vagy plug-in hibridek – átlagosan 44 százalékos értéket tartanak meg három év és 36 000 mérföld futásteljesítmény után. Egyetlen kivétel van: a csúcskategóriás GT-Line S felszereltségű 1,5 literes benzines verzió, amelynél ez az arány csupán 39 százalék.
A belső tér, a dizájn és a technológia terén a Kia jó hírnévnek örvend: jól összerakott autókat gyárt igényes utastérrel, és az utóbbi időben már a külső megjelenés is kiemelkedő. Az XCeed elsősorban ez utóbbival hódít, sportos, kupészerű vonalaival és megemelt hasmagasságával kifejezetten divatos benyomást kelt. Olyan autók stílusát célozza meg, mint a Mercedes GLA.
Bár az XCeed műszakilag a Ceed alapjaira épül, a karosszéria szinte teljesen új – egyedül az alapmodell első ajtajait vették át. Méretét tekintve nagyjából megegyezik a már említett Mercedes GLA és a Toyota C-HR modellekkel.
