A miniszterelnök nem csak technikai részleteket sorolt, hanem politikai és morális üzenetet is küldött: szerinte a nyugdíjasok nem csupán számok a költségvetésben, hanem a társadalom értékes tagjai, akik megbecsülést érdemelnek. Orbán kijelentette, hogy megállapodtak a nyugdíjas szervezetekkel, és közösen vállalták, hogy a további juttatások erősítik a biztonságérzetet és az életminőséget. Ez az üzenet nem csupán gazdasági, hanem szimbolikus jelentőséggel is bír – azt sugallva, hogy a kormány a legkiszolgáltatottabb korosztályt tartja szem előtt még nemzetközi színtéren is.
VIA Tények
Ez is érdekelhet:
Nehéz kitűnni a jelenlegi piacon hemzsegő közepes méretű SUV-k közül, de a Subaru nyugodtan mondhatja el magáról, hogy gyakorlatilag megteremtette ezt a szegmenst – az új Forester pedig valóban másként közelíti meg a kategóriát, mint a legtöbb riválisa. A legtöbb vásárlónak nem a különleges hajtáslánc-elrendezés vagy a motorsportból származó örökség a döntő, hanem az, hogy a Forester egy robusztus, megbízható és magabiztosságot sugárzó termék, amely a technológia és a stílus helyett inkább ezeket az alapértékeket helyezi előtérbe.
Ez az új, hatodik generációs modell tovább erősíti ezeket az alapokat, és a brit piacon egyetlen, hibridrásegítéses hajtáslánccal jelenik meg, háromféle felszereltséggel. A belépőszintet a Limited képviseli 38 995 fontos indulóárral, a csúcsot a Touring modell jelenti 42 995 fontért, közéjük ékelődik a Field kivitel 40 440 fontért. Az új Forester, ahogy a legtöbb Subaru, különleges motor- és hajtáslánc-elrendezéssel bír: a négyhengeres benzinmotor vízszintesen ellenkező irányba mozgó dugattyúkkal működik – ez a bokszermotor, amely elvben alacsonyabb tömegközéppontot és jobb mechanikai egyensúlyt biztosít. Ezek az előnyök azonban egy magas építésű SUV esetében kevésbé érvényesülnek, sőt, még ronthatják is a terepjáró képességet.
A Subaru ennek ellenére kitart a megoldás mellett, és a Forester legújabb generációja már hibridrendszerrel és fokozatmentes CVT-váltóval kiegészítve próbálja kihozni a legtöbbet ebből a hajtásból. Az új hajtáslánc célja az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás javítása – ezek a Subaru motorjaira korábban jellemző gyenge pontok voltak. Menet közben a Forester nem tűnik gyorsnak, de teljesen alkalmas arra, hogy lépést tartson a forgalommal, főként az elektromos motor által biztosított szerény, ám hasznos nyomatéktöbbletnek köszönhetően.
