A módszer lényege, hogy a szennyezett felületre egy savas ital kerül, amit pár percig hatni hagynak, majd egyszerűen letörölnek. A végeredmény látványos: a sötét, zsíros foltok pillanatok alatt eltűnnek, a fém újra fényes és tiszta lesz. A titok abban rejlik, hogy a legtöbb népszerű ital citrom- és foszforsavat tartalmaz – ezek a gyenge savak feloldják az odaégett olajat és zsírt, hasonlóan ahhoz, ahogy korábban a kólát is használták takarításhoz.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A DS 2025-ben a No4 modell teljes hajtáslánc-kínálatát is frissítette, ezzel lezárva egy korszakot, és új motorokkal, valamint modernebb technológiákkal lépett tovább. A korábbi PureTech 130 lóerős benzines és BlueHDi 130 dízelmotorokat egy teljesen új, 145 lóerős „Hybrid 145” váltotta fel. Emellett a plug-in hibrid változatot is jelentősen átdolgozták: a nagyobb kapacitású akkumulátorcsomagnak köszönhetően immár akár 80 kilométert (50 mérföldet) is képes megtenni tisztán elektromos üzemmódban – ez körülbelül 30 százalékos javulást jelent az előző DS 4 PHEV-hez képest. Bár a kínálat 2026-ban egy új dízelmotorral is bővül majd, nem valószínű, hogy ez a változat elérhető lesz az Egyesült Királyság piacán.
A DS – bár a Stellantis konszern prémium márkájaként pozicionálja magát – természetesen ugyanúgy osztozik a csoport technológiai alapjain, mint a többi márka. A No4 is az EMP2 padlólemezre épül, amelyet a Peugeot 308 és a Vauxhall Astra is használ.
