Kedd: A napsütés csupán átmeneti kegy, közben mindenfelé záporok, zivatarok várhatók. A legdurvább cellák felhőszakadással, jégesővel, vad széllökésekkel pusztíthatnak. A nyugati–északnyugati szél erős marad, függetlenül a viharoktól is. Napközben nagyjából 21 fokra számíthatunk, de az időjárás egésze barátságtalan és zord lesz.
Szerda: Sötét, komor ég alatt újabb esőfrontok támadnak, sokfelé döröghet, villámlások hasíthatják ketté az eget. Egyes régiókban özönvízszerű esők áztathatják a földeket. A szél orkánszerű rohamokkal ostromolhatja a tájat. A hőmérséklet is visszaesik, 16–24 fok között ingadozik majd.
Csütörtök: Bár olykor a nap is megkísérli áttörni a felhőzetet, a keleti országrészben különösen gyakoriak lehetnek záporok és villámshow-k. A szél továbbra sem kímél senkit: viharos északnyugati lökésekkel számolhatunk. A hajnal hűvös lesz, nappal 20–26 fok körül mérhetünk.
ÉS EZ MÉG SEMMI:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az új modellek indulóára 26 155 fontnál kezdődik a belépő szintű Icon felszereltség esetében, míg a magasabb szintű változatok ára elérheti a 33 125 fontot is. Megbízható kereskedői hálózatunk jelenleg kedvezményeket kínál a gyári árakhoz képest, így például a Find a Car szolgáltatásunkon keresztül már 23 597 fonttól elérhető a modell. Használt Yaris Cross modellek körülbelül 13 495 fonttól érhetők el, ez természetesen függ a jármű korától, futásteljesítményétől és állapotától. A lízingelés is versenyképes lehetőség, az Icon felszereltség esetén a havi részlet nagyjából 257 fonttól indul egy 48 hónapos szerződés keretében, körülbelül 2 286 fontos kezdő befizetéssel.
A Toyota Yaris Cross az abszolút teljesítmény helyett inkább a hatékonyságra fókuszál, így nem igazán kínál kiemelkedő gyorsulási élményt. A gyorsulás legfeljebb átlagosnak mondható, a 1,5 literes háromhengeres benzinmotor, a kis elektromotor és a fokozatmentes automata váltó kombinációja pedig nem fogja ugyanúgy lelkesíteni az élményre vágyó sofőröket, mint például egy kézi váltós Ford Puma. Ha jobban odalépsz a gázra, a Yaris Cross benzinmotorja a háromhengeres motorokra jellemző, kissé morgós hangot ad ki, amit egyesek talán érdekesebbnek találnak, mint a négyhengeres motorok egyenletes duruzsolását.
A Toyota felismerte, hogy a Yaris Cross vásárlóinak többsége valószínűleg városi, zsúfolt környezetben él majd, így fontos volt, hogy a kis SUV kényelmes és könnyen vezethető legyen a városban. Sikerült ez? Többnyire igen. A Yaris Cross akár 30 mérföld/órás (kb. 48 km/h) sebességig képes simán, tisztán elektromos hajtással haladni – feltéve, hogy óvatosan bánsz a gázpedállal. Amikor a benzinmotornak be kell kapcsolódnia a hajtásba, az átmenet szinte észrevétlen, miközben segít felgyorsítani az autót. Ez a rendszer kifejezetten jól működik a városi araszoló forgalomban, különösen azoknak, akik automata váltós autót keresnek – sokkal kevésbé rángatós, mint például egy automata Citroën C3 Aircross, Peugeot 2008 vagy Vauxhall Mokka. Hosszú távú tesztjeink során azt tapasztaltuk, hogy a Yaris Cross hibrid rendszere remekül használja ki az akkumulátor energiáját a gyakori elindulások és megállások során.
