Az épületek egy része súlyosan megrongálódott, és a becslések szerint a területének mintegy fele érintett a kárban. Sérültekről egyelőre nem érkezett hír. A történtek után a hatóságok a svájci katasztrófavédelmi alapjától kértek segítséget. A hegyoldalon néhány nappal az evakuálás után már történt egy kisebb földcsuszamlás, a törmelék a gleccseren halmozódott fel.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A bZ4X tehát egy olyan időszakban lép be a teljesen elektromos családi SUV-k piacára, amikor rengeteg kiváló alternatíva áll a vásárlók rendelkezésére. A Hyundai Ioniq 5 és a Kia EV6 fantasztikus opciók: előbbi kényelmes, praktikus karakterrel, utóbbi sportosabb vezethetőséggel és letisztultabb dizájnnal. A 2022-es Év Autója, a Nissan Ariya, amely sokoldalúságával nyert elismerést, szintén ott lesz a legtöbb vásárló listáján, akárcsak a Skoda Enyaq iV, a ID.4, a Model Y és a Ford Mustang Mach-E.
A bZ4X minden változatát egy 75 kWh-s akkumulátor hajtja (melyből 71 kWh használható), és a 201 lóerős, elsőkerék-meghajtású modell akár 437 km-es hatótávolságra is képes. Ez az érték 410 km-re csökken a 215 lóerős, összkerékhajtású változat esetében, amely két elektromos motort használ – egyet elöl és egyet hátul. Összehasonlításképpen: a fent említett versenytársak hivatalos hatótávja mind meghaladja a 480 km-t.
Három fő felszereltségi szint közül lehet választani: Pure, Motion és Vision. Az alapfelszereltség korrekt, minden modell tartalmaz egy 7 colos digitális műszeregységet, hőszivattyút, 18 colos könnyűfém felniket, CarPlay és Auto csatlakozást, valamint számos biztonsági rendszert. Az „édes pont” valószínűleg a Motion felszereltség, amely olyan extrákat kínál, mint a sötétített üvegek, panoráma üvegtető, fűthető első ülések és egy nagyobb, 12,3 colos infotainment érintőképernyő – szemben az alapmodell 8 colos kijelzőjével. Az árak jelenleg valamivel 43 000 font alatt kezdődnek a FWD Pure változat esetében, míg a csúcsmodell, az AWD Vision, körülbelül 51 500 fontba kerül.
A teljesen elektromos Toyota bZ4X a márka új eTNGA platformjára épül, amelyet kifejezetten elektromos autókhoz fejlesztettek ki, és ugyanaz az alapja, mint a Lexus RZ és a Subaru Solterra modelleknek. Ez egy rugalmas felépítés, amely szorosan kapcsolódik a Toyota RAV4 és C-HR SUV-modellek architektúrájához, így a bZ4X jól vezethető, és hasonló fedélzeti technológiát és biztonsági funkciókat kínál, mint ezek a modellek.
Azok számára, akik egy családi elektromos autót keresnek kényelmes futóművel, érdemes megfontolni a bZ4X-et. Könnyedén megbirkózik az Egyesült Királyság útjain gyakori kátyús, egyenetlen aszfalttal, és autópályán is igazán otthonosan viselkedik. Ugyanakkor kanyargós mellékutakon is élvezetes vezetni: jól hangolt a kormányzás, a karosszéria mozgása pedig feszesen kontrollált, ami meglepően jó vezetési élményt nyújt. Az utastérben is kifejezetten kifinomult az összhatás – nagy sebességnél minimális a menetzaj, legyen szó szél- vagy gördülési zajról, az elektromos motor halk zúgása pedig egyáltalán nem zavaró.
