Ez a segítség nem általános, hanem kifejezetten nyugdíjasokat céloz, így a leginkább rászorulók juthatnak hozzá. A kormány ezzel a gesztussal próbálja fenntartani a vásárlóerőt azok körében, akik gyakran fix jövedelemből gazdálkodnak, miközben az árak hónapról hónapra emelkednek. A nyugdíjasok hamarosan élelmiszervásárlásra felhasználható támogatást kaphatnak.
A következő felvonás érkezik:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az első A-oszlopig a kombi teljesen megegyezik a ferdehátú változattal, azon túl azonban a hosszabb tetővonal és az élesen levágott csomagtartó harmonikusan illeszkedik az összképbe. Az oldalvonal az első fényszóróktól a hátsó lámpákig fut, optikailag megnyújtva az autót. Ez kissé csökkenti az utastér tágasságát, de ha nem kizárólag a raktér számít, az i30 kombi jó egyensúlyt kínál stílus és praktikum között. A tetősínek alapfelszereltségként járnak, ami egy kis robusztus jelleget ad az egyébként visszafogott megjelenésnek.
Bár nem a legnagyobb méretű kombi a piacon, még így is 415 literes csomagtérrel rendelkezik a hátsó ülések felhajtott állapotában, amit 1 395 literre lehet bővíteni lehajtásukkal – ez a legtöbb vásárló igényeit kielégíti. A csomagtér oldalfalai közel függőlegesek, ami különösen előnyös nagyobb tárgyak szállításánál. A padló alatt egy sekély tárolótálca is található, emellett 12 voltos csatlakozó is van oldalt. Az utastérben rengeteg tárolóhely van: szemüvegtartó, hűtött kesztyűtartó, ülés háttámla-zsebek és csomagrögzítő hálók is megtalálhatók. A hosszabb tengelytáv néhány centivel több lábteret jelent a hátsó utasok számára – ez orvosolja a ferdehátú egyik hiányosságát. Az ülések kényelmesek, a vezetési pozíció pedig kiváló, köszönhetően az állítható kormányoszlopnak. Minden modell alapfelszereltségként tartalmaz légkondicionálót.
A Hyundai i30 általános összeszerelési minősége kiváló – bár alaposabban megvizsgálva előfordulhatnak olcsóbb, karcolódásra hajlamos műanyag elemek is. Minden változat alapból ESP-vel és hat légzsákkal rendelkezik, és az alapját adó i30 ferdehátú változat maximális ötcsillagos minősítést kapott az Euro NCAP törésteszten. A modell lenyűgöző szereplése a Driver Power megbízhatósági felmérésben – ahol 2010-ben összetett győztes lett, 2011-ben pedig kategóriagyőztes – önmagáért beszél.
