A megható pillanatok sorát a személyes megszólalások követték. Kapu először angolul köszöntötte a világot, majd magyarul is szót kapott, és érzelmekkel telve mondott köszönetet mindazoknak, akik támogatták őt az úton: „Rendkívül hálás és büszke vagyok, hogy magyarként itt lehetek.” Szavai nemcsak egyéni teljesítményről szóltak, hanem egy nemzet üzenetét vitték az űrbe. Kapu felidézte, hogy 2009 óta most először hangzanak el magyar mondatok az ISS fedélzetén, Simonyi Károly után – most ő viszi tovább ezt az örökséget. Ez minden Magyar embert megrázott a szó legjobb értelmében!
EZ VÁR AZ ŰRHAJÓSOKRA:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Kia XCeed plug-in hibrid változatát egy 1,6 literes benzinmotor hajtja, amelyhez egy 8,9 kWh kapacitású akkumulátor és egy 59 lóerős villanymotor társul. Ez a hajtáslánc körülbelül 50 kilométer tisztán elektromos hatótávolságot kínál. A PHEV modell egy hatfokozatú DCT automata sebességváltót kapott, míg a tisztán benzines változat alapból hatfokozatú kézi váltóval érhető el – bár a GT-Line S felszereltséggel itt is elérhető a DCT automata. SUV-szerű megjelenése ellenére az XCeed kizárólag elsőkerék-meghajtással kapható.
Felszereltségtől függetlenül az XCeed minden változata jól felszerelt. Az alap 2-es szint 16 colos könnyűfém felniket, LED-es fényszórókat, tempomatot, tolatókamerát, valamint Android Auto és Apple CarPlay támogatást kínál – ez a legtöbb vásárló számára bőven elegendő. A 3-as szintre váltva fűthető első ülések és kormánykerék, egy nagyobb, 10,25 colos infotainment kijelző, sötétített hátsó ablakok és kulcsnélküli indítás kerül a felszereltségi listára.
A 3-as és a GT-Line felszereltség hasonló, utóbbi viszont sportosabb részleteket kínál, mint például fekete külső díszítések, alumínium pedálok és lapított aljú sportkormány. A GT-Line S igazi prémium extrákat ad, többek között panorámatetőt, fekete bőr kárpitozást, 12,3 colos digitális műszeregységet és vezeték nélküli telefontöltőt.
Minden XCeed modell hidraulikus ütközőelemekkel és átdolgozott futóművel rendelkezik, ami kényelmesebb, lágyabb rugózást biztosít a Ceedhez képest. Az eredmény egy kellemesen vezethető, autópályán is nyugodtan futó jármű, amely kanyargós utakon is megállja a helyét – a megemelt hasmagasság nem rontja a kezelhetőséget.
A csomagtartó mérete is nagyobb, mint a Ceed hatchbacké, és a hátsó utasoknak is több hely jut. Ha egy stílusos, praktikus és jól vezethető kis SUV-t keresel, mindenképp érdemes kipróbálni a Kia XCeedet.
