Olyan esetben történhet meg például, ha valaki téves információkat ad meg az igényléskor, túl korán kéri a nyugdíjat, vagy ha az ügyintézés során az állami szervek pontatlanul dolgoznak. Olyan eset is előállhat, amikor valaki egyszerre többféle támogatást kap, holott a rendszerben ezeket össze kellene hangolni – így a végösszeg magasabb lesz a megengedettnél.
MI TÖRTÉNIK, HA ÉSZREVESZI A HIVATAL?
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Qashqai kényelmes és csendes utazást kínál, de nem tartozik a legizgalmasabban vezethető közepes méretű SUV-k közé, és teljesítménye inkább átlagos. A harmadik generációs Qashqai 2021-es bemutatásakor 60 kilogrammal könnyebb volt elődjénél, miközben a karosszéria merevebb és biztonságosabb lett. Bár valamivel dinamikusabb az előző modellnél, nem számít különösebben élvezetesnek a kategóriájában – ám a legtöbb vásárló számára a kényelem és a kifinomultság ennél fontosabb.
A legtöbb Qashqai modell csatolt hosszlengőkaros (torsion beam) hátsó futóművet használ, míg a magasabb felszereltségű, 20 colos kerekekkel szerelt verziók több lengőkaros (multi-link) hátsó felfüggesztést kapnak. Az alapváltozat kissé idegesen reagál kisebb úthibákra, de összességében jól rugózik. A csúcsváltozatok fejlettebb futóműve jól ellensúlyozza a nagyobb kerekek esetleges hátrányait, és jobban kezeli az úthibákat, mint sok rivális, miközben gyorsabb reakciókat kínál, mint például a Skoda Karoq.
Tempósabb haladásnál enyhe oldaldőlést tapasztalhatunk, de ez fokozatos és kontrollált. A kormányzás könnyű (sport módban valamivel nehezebb), de nem sok visszajelzést ad, ugyanakkor elég közvetlen, így fürgének hat az autó gyors irányváltások során. A legtöbb vásárló számára a Qashqai leginkább a biztonságos, kényelmes és stresszmentes közlekedésről szól – és ezen a téren nehéz belekötni. Minden területen jól teljesít, anélkül hogy kiemelkedne vagy épp gyengélkedne.
Teljesítmény, gyorsulás és végsebesség
A harmadik generációs Qashqai különböző enyhe és teljes hibrid hajtásláncokat kínál. Az alapváltozat egy 1,3 literes, turbófeltöltéses enyhe hibrid benzinmotorral indul, amely 138 lóerőt és 240 Nm nyomatékot biztosít. Hatfokozatú kézi váltóval szerelve a 0–100 km/h-s gyorsulás 10,2 másodperc.
