2025-ben tehát a novemberi nyugdíjkorrekció mértéke 1,6 százalék lesz, ami meghaladja az 1 százalékos küszöböt, ezért a jogosultak egyösszegű, visszamenőleges kompenzációra és nyugdíjemelésre is számíthatnak. A pontos emelés összege azonban egyénenként változik, hiszen az a jelenlegi nyugdíj összegétől függ.
A KALKULÁTORT A KÖVETKEZŐ OLDALON TALÁLOD!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Dízelmotorok esetében továbbra is, ha az autó rendellenesen keveset futott, vidd el egy hosszabb tesztvezetésre, hogy ellenőrizd a működési problémákat, amelyeket esetleg az eltömődött dízel részecskeszűrő (DPF) okozhat. Ez potenciálisan nagyon komoly probléma, mert a DPF tisztítása megzavarhatja az ECU-t, ami ezután újra bekapcsolja a figyelmeztető lámpát.
Egy új DPF körülbelül 1500 fontba kerül. Ellenőrizd a fehér füstöt, amit esetleg egy meghibásodott hengerfejtömítés okozhat, és vizsgáld meg a kipufogógáz-visszavezető csövet repedések szempontjából. Benzinmotorok esetében gyorsításkor érezd a kéjvágyat, ezt a problémát a VTEC vezérlés problémái okozhatják. A szelephézagot 48 000 kilométerenként ellenőrizni kell.
Sebességváltó: Az elinduláskor hallható csörgés vagy egy sor hangos kattanás a kettős tömegű lendkerék felbomlását okozhatja. (Alternatív megoldásként a csörgés a klímaberendezés szíjtárcsa felbomlását is okozhatja, amire ezek a modellek hajlamosak.)
Felfüggesztés és kormányzás: A kifinomult felfüggesztés biztonságos kezelhetőséget biztosít, de összetett. Egy friss műszaki vizsga azonban minden problémát kiszúr az első felső és alsó gömbcsuklókkal, valamint a hátsó csuklókkal és perselyekkel kapcsolatban. A kormányműmotorok köztudottan meghibásodhatnak. (Az autó oldalra húzódhat.) Bemutatkozásakor a Honda Accord talán teljesen új volt, de a mögötte álló filozófia korántsem az. A formatervezése határozottan evolúciós, ami jól mutatja az előző Accord generáció víziójának tisztaságát.
Hogy ebből a szempontból sikeres volt-e, az személyes döntés kérdése. De ami azt illeti, bár csodáltuk, hogy az Accord felnőttesebbnek és drágábbnak tűnik, kissé és szubjektíven sajnálkozunk is azon, hogy az eredeti letisztultságának nagy része elveszett. 2011-ben az Accord modellcsalád új fényszórókat, új, „sportosabb” hűtőrácsot, újraprofilozott hűtőcsatornákat és ködlámpákat, valamint új lökhárítót kapott elöl, míg a hátsó rész is új lökhárítót, új felületű lámpákat és krómozott díszlécet kapott a rendszámtábla felett a szedán modellekhez. Az ES és ES-GT modellekhez 17 colos könnyűfém keréktárcsák voltak elérhetők, míg három új szín – alabástrom ezüst, grafitfényű metál és mennyei kék gyöngy – került fel az opciók listájára.
