A jelenlegi tervek szerint a vásárlók számára lehetőség nyílik arra, hogy egy-egy tojást várhatóan kedvezményes áron, azaz kevesebb mint 40 forintért vásároljanak meg. Ez azt jelenti, hogy az ár jelentősen alacsonyabb lesz a piaci átlaghoz képest, így a lakosság számára pénztárcabarát alternatívát kínál a húsvéti előkészületekhez. Emellett a száraz tészta is kedvező áron lesz elérhető, hiszen egy kilogrammnyi mennyiség esetében az árak előreláthatólag 350 és 400 forint között fognak mozogni. Ennek köszönhetően a családok számára könnyebbé válik a nagyobb mennyiségű alapanyagok beszerzése, amely hozzájárulhat ahhoz, hogy a húsvéti ünnepi asztalon ízletes és tápláló ételek kerülhessenek felszolgálásra.
Ekkortól él majd az akció:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A crossoverok és SUV-k térhódításával az autógyártók modellkínálatai nagyon gyorsan megnőttek.
Minden egyes ferdehátú és szedán modell mellé kellett egy magasabb építésű megfelelő. Ráadásul, mivel a magasabb autók általában egy kicsit nagyobb nyomtávval is rendelkeznek, helyek kezdtek kialakulni, hogy még több crossover férjen el bennük.
Ez pedig némi átfedést eredményezett itt-ott. A Hyundai Kona 2017-ben debütált, mint a Hyundai B-szegmenses crossoverje – lényegében egy magas Hyundai i20. Benzin-, dízel-, hibrid- és elektromos hajtáslánccal elérhető, és óriási siker lett a Hyundai számára.
Aztán 2021-ben megérkezett a Hyundai Bayon, amely papíron ugyanolyan, mint a Kona – még a hossza is pontosan megegyezik. Van néhány különbség – a Bayon egy kicsit keskenyebb, olcsóbb és nem olyan magas – de kétségtelenül egy elég zavaró párt alkotnak a szalonokban.
Most elérkezett az idő, hogy a Kona kilépjen a Bayon árnyékából, mivel a második generáció sokkal nagyobb lett. 170 mm-t nőtt, 15 mm-rel magasabb és 60 mm-rel szélesebb lett, ami szépen elhelyezi a Bayon és a nagyobb Tucson közé, és egyenesen a Volkswagen T-Roc, a Honda HR-V, a közelgő Mk2 Toyota CH-R és még a valamivel nagyobb autók, például a Nissan Qashqai versenytársainak célkeresztjébe kerül.
Új, figyelemfelkeltő dizájnt kapott, de továbbra is választható benne benzin-, hibrid- és elektromos hajtáslánc. A telített tesztautók helyett a Hyundai egy belépőszintű Advance modellt küldött el nekünk, 1,0 literes benzinmotorral és manuális váltóval. Vajon kevesebb tényleg több?
