A színésznő elárulta, hogy az elmúlt húsz évben számos barátját és kollégáját veszítette el. „Az elmúlt húsz évben sok ismerősöm, kollégám halt meg. Idősek, fiatalok egyaránt, muszáj az elmúlásra is gondolni, az én koromban már bármi megtörténhet” – mondta korábban Esztergályos Cecília.
Mára azonban Esztergályos Cecília búcsúztatójáról érkeztek a hírek. ITT VANNAK A RÉSZLETEK!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az autó a Mazda teljes egészében acél Skyactiv Small modellplatformjára épül, kategóriájára jellemző független első felfüggesztéssel és torziós gerendás hátulpal. A keresztben elhelyezett, négyhengeres benzinmotorok választhatók az első tengely meghajtásához hatfokozatú manuális vagy automata sebességváltón keresztül, bár a felső kategóriás 2,0 literes motorhoz elektronikus vezérlésű ‘i-AWD’ részidejű összkerékhajtás is elérhető. Ez az új, alacsonyabb kategóriás motor érdekel minket most. A CX-30 régi, belépő szintű, 121 lóerős, 2,0 literes e-Skyactiv G egységét a cég szívó 2,5-ös négyhengeres benzinmotorja váltja, amely 138 lóerőt ad le 5000-es fordulatszámon, valamint körülbelül 10%-kal nagyobb csúcsnyomatékot (290 Nm), mint a lecserélt motor, amelyet 700-zal alacsonyabb fordulatszámon enyhén forgattak.
A Mazda állítása szerint a nagyobb hengerek alacsonyabb átlagos égéshőmérsékletet és hatékonyabb égésszabályozást tesznek lehetővé. A 2,5-ös motor ennek ellenére nem alkalmazza az erősebb 2,0 literes e-Skyactiv X „SCCI” égésszabályozási technológiáját, de rendelkezik 24 V-os mild-hibrid rásegítéssel, valamint aktív hengerleállító technológiával, amely lehetővé teszi, hogy szegénykeverékes cirkáló üzemmódban hatékony 1,3 literes ikermotorként működjön. Kevés érzetet kelt a megemelt vezetési pozíció vagy a fej feletti magas tetővonal. Kívülről nézve az autó azt a benyomást kelti, mintha egyszerűen egy praktikusabb ötajtós ferdehátú lenne. Jó méretű csomagtartója, kényelmes és tágas első üléssora, valamint hátsó ülései vannak, amelyek gyerekeknek és kisebb felnőtteknek is megfelelőek, de még mindig nem érik fel olyan autókkal, mint a Honda Civic, nem is beszélve egy Nissan Qashqairól . Célja, hogy „éppen elég autó” legyen – és fiatalabb családok vagy üres fészekkel rendelkező gyerekek számára akár az is lehet.
