Ha most januárra nézünk, a havi nyugdíj utalása várhatóan 2026. január 12-én, hétfőn érkezik meg a bankszámlákra — ehhez kell igazítani a havi költségvetést is.
A postai átutalások természetesen ettől eltérhetnek, a kézbesítés a Magyar Posta nyugdíjkifizetési naptárában szereplő napokon történik majd, jellemzően a hónap közepétől kezdve.
De nem csak a szokásos havi ellátás a fontos: februárban egy kiemelt esemény is várható! Február 12-én nemcsak a rendes havi nyugdíjat utalja a Kincstár, hanem a 13. havi juttatást is, amit az érintettek számlájára jóváírnak — ez komoly plusz bevételt jelent december és január után.
És ha ez még nem lenne elég: a 14. havi nyugdíj rendszerének bevezetése is elkezdődik 2026 februárjától, amiről már kormányzati bejelentés is született — ez tehát egy hosszabb, szakaszos plusz nyugdíjfolyósítási hullámot hozhat a februári hónapban.
ÍGY VÁLTOZIK A TÖBBI HÓNAP:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A Corolla Commercialban ezt meglehetősen lenyűgözően minimálisra csökkentették, sőt, odáig mennék, hogy azt mondanám, több mint képes igazán szórakoztató lenni, és hogy a vicces Gazoo Racing alvázmatrica valójában nem hiábavaló.
A futómű merevnek és erősnek érződik, a kanyarvételi reakciók pedig kivételesek sok kombihoz képest, nem is beszélve a furgonokról.
Elképesztő módon, és talán a legfontosabb, hogy amikor naponta több száz kilométert tesz meg az ember, a Corolla Commercial jól teljesít a közúton a kényelem feláldozása nélkül.
A rugózás maga a párnázottság megtestesítője, nagyszerű elsődleges rugóúttal, amely lehetővé teszi, hogy lebegj az úton, de a másodlagos rugóút a leglenyűgözőbb mind közül, hihetetlen könnyedséggel elnyeli a brit utak kemény megpróbáltatásait az autókra. Kevés más dolog kapható bármilyen kategóriában, ami versenyezhetne ezzel.
Az e-CVT váltó élvezetes vezetési élményt nyújt, de nem annyira zajos, mint amire számítanál, és kellően gyorsan reagál a gázpedálra. Hibrid rendszerrel is jól működik, meglehetősen lenyűgöző, 61 mp-es átlagfogyasztást produkálva – ez remek megtérülés egy 1,8 literes hibridtől. Matt Saundersnek egy 50 mérföldes út alatt óriási, 80 mpg-es fogyasztást sikerült kicsikarnia belőle.
