Kellenek a 100 ezres címletet, az ezresnek nincs értelme. A hazai vitát könnyen el lehetne dönteni, ha csak szimplán a számokra hagyatkozunk. A forintsorozat 1990-es megújításánál az MNB az úgynevezett D-metric módszert alkalmazta a forgalomba helyezendő bankjegy- és érmecímletek meghatározására. Eszerint egy nemzeti valuta bankjegy- és érmecímleteit az egynapi átlagos munkabér alapján kell meghatározni. Ez a módszer azért tekinthető optimálisnak, mert közvetlenül a lakosság jövedelmi viszonyaihoz igazítja a pénzcímletek értékét.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Ugyanakkor az Atto 2 megjelenése összességében kissé egyszerűnek, már-már visszafogottnak hat. Nem lehet letagadni, hogy egy BYD modell, hiszen a formák és az arányok ismerősek lehetnek, de nehezen nevezhető igazán karakteresnek vagy egyedinek. Sok konkurens modell külsőre jóval érdekesebb, feltűnőbb, vagy éppen markánsabb stílusjegyeket hordoz.
A méreteket tekintve az Atto 2 4310 milliméter hosszú, 1830 milliméter széles és 1675 milliméter magas. Ez azt jelenti, hogy 145 milliméterrel rövidebb és kicsit keskenyebb is, mint az Atto 3, ugyanakkor valamivel magasabb nála. A tengelytávja, vagyis az első és hátsó tengelyek közötti távolság 2620 milliméter, ami kifejezetten hosszúnak számít ebben a kategóriában, és ez több belső helyet eredményez – ami különösen fontos egy kis SUV esetében.
A BYD Atto 2 belső tere összességében jól eltalált, és több szempontból is átgondolt megoldásokat kínál. Kezdjük a csomagtartóval: egy két szinten kialakított, tehát osztott szintű csomagtér áll rendelkezésre, amely megfelelő méretű ahhoz, hogy a mindennapi használat során kényelmesen elférjenek benne a poggyászok, bevásárlások, vagy akár kisebb sportfelszerelések. A gyártó, a BYD, azt állítja, hogy a magasabb felszereltségű Comfort modell csomagtere 50 literrel nagyobb kapacitású, mint az alacsonyabb szintű Boost kivitelé, de azt egyelőre nem indokolták meg, hogy pontosan miért van ez így. Ennek ellenére mindkét modell esetében bőségesnek mondható a csomagtér, tehát egyik sem nevezhető szűkösnek.
