A fagyos hajnalokat felváltják az egyre enyhébb reggelek, és a nappali csúcshőmérséklet is szépen emelkedik. A hétvégére teljesen eltűnnek az éjszakai mínuszok, napközben pedig már 20 fok körüli értékek várhatók – tavaszias idő köszönt be.
Kora nyár a láthatáron
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A Volvo V60 messze eltávolodott a Volvo régi kombijaitól. Azok hatalmas svéd „anyahajók” voltak, amelyek olyan stílustalanok voltak, mint egy repülőgéphangár, de legalább több hely volt bennük.
Olyan emberek vezették őket, akiknek szalmából készült kalap volt a fejükön, és zabkása volt az állukon. Ők voltak az egyetlenek az utakon, akiknek az autójuk jobban nézett ki minden egyes horzsolással és 200 000 mérfölddel a számlálón, mint amikor új volt. Most nézze meg ezt a csillogó, ívelt, vonzó darabot, és gondolkodjon el azon, milyen hosszú utat tett meg a Volvo az elmúlt néhány évben.
A új Volvo V60 messze van a régi Volvo kombiktól
A Volvo egyetlen példányt sem fog eladni ebből az új V60 kombiból azoknak, akik csak egy elnyűhetetlen igáslovat keresnek. Soha nem fog látni egyet sem telepakolva bőröndökkel, hogy visszavigyék a kis drágákat a bentlakásos iskolába, mert miután azok felszállnak, már csak a szendvicsdobozokat tudja elhelyezni a csomagtérben.
Amit azonban látni fog, azok a V60-akat, amelyeket családi divatmániások vásárolnak. Érdemes-e tényleg elhagyniuk a Mercedes-Benzeket, BMW-ket és Audikat egy Volvóra? Ha csak a megjelenés lenne a mérce, a válasz meglehetősen egyértelmű „igen” lenne, és mindannyian munkanélküliek lennénk. De mivel más szempontokat is figyelembe kell venni, van néhány kemény próba, amin az új Volvo kombinak át kell esnie, mielőtt megítélhetjük, valóban olyan jó-e, mint amilyennek látszik.
2014-ben a Volvo tovább finomította ezt a formulát, még elegánsabbá tette a közepes méretű kombit, és finomította a motorválasztékot.
A V60 egyszerűsített motorválasztékot kapott: benzinesként egy 2,0 literes T4-es, 188 lóerős motor található, és négy dízelmotor – három változata a 2,0 literes dízelmotornak, valamint egy 2,4 literes, amely a csúcsmodell D4 összkerékhajtású modelleket hajtja. Azok számára, akik környezettudatosabbak, örömmel láthatják két hibrid-dízel verziót is, amelyek mindegyike ugyanazt a 2,4 literes dízelmotort használja, míg a V60 Polestar 362 lóerős erőforrásával vezeti a sorozatot.
Öt felszereltségi szint áll rendelkezésre; a legmagasabbtól a legalacsonyabbig: Business Edition, SE Nav, SE Lux Nav, R-Design Nav és R-Design Lux Nav, míg a V60 Cross Country változathoz két felszereltségi szint tartozik.
