Jövő hét elején délről érkező meleg levegő alakítja időjárásunkat, ami akár kora nyárias hőmérsékleteket is hozhat. Egyre több helyen elérhetjük, sőt, meg is haladhatjuk a 25 fokot, így rövid idő alatt télből a nyárba léphetünk át.
VIA MET
Ez is érdekelhet:
Bár a Volvo már nem a Ford tulajdonában van, és ennek hosszú távú következményei még nem látszanak, a Volvo V60 még mindig a Henry féle EUCD platformra épül, amely olyan modellek alapjául szolgál, mint a Ford S-Max, a Ford Mondeo vagy a Land Rover Freelander 2.
Ha a szülőkről van szó, akkor ez egy igazi szerencsejáték. Ennek ellenére, ahogy azt a viszonylag csalódást keltő Volvo S80 esetében láthattuk, teljesen benne van a Volvo képességeiben, hogy egy ígéretes alapanyagból is teljes káoszt csináljon. Azonban a változtatások – mint a merevebb első alváz, a szilárdabb kormányrúd-elosztás és az újra cserélt felfüggesztés – ésszerűnek tűnnek.
A V60 formája, arányai és részletezése valószínűleg sok rajongót szerez majd az autónak.
Valójában sok minden dicsérhető benne. Az ilyen típusú értékelések során nem szoktunk túlzottan belemerülni olyan dolgokba, amelyek messze állnak a tesztelők képességeitől, mint a szépségversenyek megítélése, de igazságos megemlíteni, hogy a V60 formája, arányai és részletezése valószínűleg sok rajongót szerez majd az autónak, még akkor is, ha – ahogy később látni fogjuk – mindez árat jelentett.
A jellegzetes hűtőrács azonnal felismerhetővé teszi a V60-at mint Volvo. Nélküle sokkal nehezebb lenne, mivel a V60 igencsak eltér a márka korábbi kombi modelljeitől.
A hűtőrács alján és az első valance oldalán található, menő kinézetű légbeömlők valójában csak díszek; pusztán vizuális hatás kedvéért vannak ott. A fényszórók viszont nem – azok kiváló világítást biztosítanak, így a bi-xenon opció hiányát nem érezzük szükségesnek.
A Volvo szerint a fokozatosan lejtő tetővonal kupészerű stílust ad a V60-nak. Talán, de ez kompromisszumot jelent a csomagtér méretében. Azonban imádjuk ezeket a hosszú, karcsú és elegáns hátsó lámpákat. Ez már egyfajta Volvo védjegy, de valószínűleg soha nem készültek ennél jobban.
