A szavazás végül Stohl András és Geszler Dorottya kiesését hozta, ami sokak szerint meglepő volt a duó népszerűsége és színpadi teljesítménye alapján. A közösségi oldalakon több rajongó is hamis szavazatokra, technikai problémákra gyanakodott. Bár hivatalosan nem érkezett megerősítés ezekről a vádakról, a rajongók továbbra is úgy érzik, igazságtalanság történt.
VIA TV2
Ez is érdekelhet:
A Renault ezt az autót Renault Mégane 3-nak nevezi, bár valójában talán igazságosabb lenne Megane 2.5-ként tekinteni rá, mivel az előző modell továbbfejlesztett platformjára épül. De ez nem csupán egy frissítés, mivel nem osztozik egyetlen jelentős méretbeli jellemzővel sem a korábbi Mégane szériával.
És jelentősen minden fontos méret növekedett. Hossz, szélesség, magasság, nyomtáv… bármit is említhetsz, nagyobb, mint korábban. A Renault nyilvánvalóan reagált az előző modell belső tér hiányosságaira, és az autót bővítette, hogy ne csak az utasoknak, hanem a csomagjaiknak is több helyet biztosítson.
Bár a Renault a háromajtós Mégane-t kupénak nevezi, a mi könyvünkben inkább egy ferdehátú. Mint az ötajtós, ennek is alig van valami, ami vizuálisan kiemelné a tömegből.
A Mégane Sport Tourer egy jól megjelenő kombi, de a Renault Mégane Coupé/Cabriolet kevésbé meggyőző, mivel egy jelentős hátsó részt cipel, amelybe a hajtogatható üvegtetőnek (ami egy szép megoldás) bele kell hajtogatódnia.
A Renaultsport Mégane coupé inkább egy diadal, külsejét azonnal feldobja a szélesebb kerékívek hozzáillesztése. Az első lökhárító nagyobb légbeömlő nyílással rendelkezik, amelyet egy Forma-1-es aerodinamikai penge és választható LED-es nappali menetfények egészítenek ki. Az oldalakon hangsúlyosabb küszöbök találhatóak, hátul pedig egy hosszabb spoiler és központi kipufogó van beépítve egy kisebb diffúzorba.
Mechanikailag az új Mégane a korábbi modell által lefektetett irányvonalat követi. A turbófeltöltős, 2.0 literes, négyhengeres motor 247 lóerőt teljesít, amelyet egy hatfokozatú manuális váltón keresztül a vezető kerekekhez juttat.
