Hozzátették, hogy akik nem hajlandók elhagyni az úttestet, azok te/ti k/nys/er/el kerülnek a járdára.
Forrás: MSN / FB / BPW
Ez is érdekelhet:
A Sport és Corsa üzemmódok szorosabbá teszik a karosszéria kontrollját, de nem oldják meg a lengést és a fejmozgást, így a Grecale túl puha felfüggesztéssel és túl keményen csillapított futóművel rendelkezik, függetlenül attól, hogy melyik üzemmódot választod. Mindez elég finoman van jelen ahhoz, hogy ne legyen feltétlenül alku tárgya, ha igazán beleszerettél a Grecale Folgore sima kinézetébe, gyors tempójába és hasznos belső terébe. Azonban a Lotus Eletre vagy a (bár egy kicsit kisebb) Porsche Macan mindkettő sokkal jobban vezethető.
A kormányzás nagyon tipikus Maserati – könnyed, gyönyörűen progresszív, de nincs meg benne az a visszajelzés és textúra, amit szeretnél, és túlságosan könnyűnek és elkapcsoltnak érzed, amikor az autó a kanyar közepén nehezebbé válik. Alapvetően a Grecale úgy tűnik, hogy a nehéz autó minden tehetetlenségével rendelkezik, de nincs meg benne az alacsony tömegközéppontú autók eleganciája. Gyors, és elég magabiztos normál sebességnél, ami valószínűleg az, aminek lenni valóban szükséges. De minden ennél dinamikusabb vezetés esetén egyszerűen nincs meg a bizalmad a karosszériában – és azt mondanánk, hogy ez problémát jelent egy ilyen gyorsulású autó esetében.
Egyébként pedig nincs túl sok finomság a kezelhetőségben. Az elülső és hátsó motorok azonosak, és nem sok okos nyomatékelosztás történik, így mindig túlnyomórészt elsőkerék-meghajtásúnak tűnik.
A Grecale Folgore kezdőára 99 165 font, ami drágább, mint a legtöbb rivális. A Macan Turbo és az SQ6 E-Tron mindkettő 100 000 font alatt marad, és mi a hasznosabban olcsóbb és ésszerűbben teljesített verzióikat ajánlanánk. A Maserati esetében azonban nincs ilyen választási lehetőség: 550 lóerő vagy semmi.
Már említettük a 2,6 mp/kWh WLTP hatékonyságot. Tesztvezetésünk során enyhe időjárási körülmények között és brit utakon körülbelül 2,4 mp/kWh-t ért el, ami 235 mérföldre (kb. 378 km) fordítható – ami a kategória szabványai szerint meglehetősen gyenge.
