Fontos vezetők is ellátogattak, köztük a magyar delegáció is, amelyet a magyar köztársasági elnök vezetett. S Tamás vatikáni találkozójuk során arra kérte az egyházfőt, hogy amint teheti, látogasson el ismét Magyarországra – közölte a Sándor-palota vasárnap az MTI-vel. MUTATJUK A DRÁMAI RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Szerencsére a Grecale számos más jó tulajdonsággal rendelkezik, amelyek elnyerhetik a tetszésünket. Az belső dizájn visszafogott és vonzó, az anyagok elsőrangúak, különböző típusú puha bőrökkel, precíz varrással és rengeteg valódi fémmel.
Van néhány érdekes, egyedi részlet is. A fényes karbonfelület kicsit olcsónak tűnhet, különösen a luxusautókban, de a tesztautónk trimje egy szokatlan matt karbon, amely durva tapintású, így vonzó alternatívát kínál a fa helyett. A Maserati emellett újraértelmezte a klasszikus analóg órát a műszerfal tetején. Ezt egy kerek képernyővé alakította, amely az analóg óra mellett egyéb funkciókat és értesítéseket is megjeleníthet.
Ez egy 2020-as évekbeni Maserati, tehát a technológiájával is szeretne lenyűgözni, és követi a modern trendet egy teljesen digitális műszerfal formájában. Az kijelző világos, könnyen navigálható és mérsékelten testreszabható, de nem igazán marad meg emlékezetesnek.
A Maserati a másodlagos vezérlőket is digitalizálta, egy kisebb másodlagos képernyőt adva a fő infotainment egység alá, amely lehetővé teszi a klíma, a légfelfüggesztés magasságának, a világításnak, a parkolóradaroknak és más funkcióknak a beállítását. Ez nagyon sportos, és jól működik, de akárcsak a műszerek, nincs benne semmi, ami különösen Maseratis lenne.
A Grecale szlogenje: „A mindennapi kivételes”, mert bár a 523 lóerő vagy nem, ez elsősorban egy mindennapi családi autó lesz, és ebben a tekintetben a Grecale meglehetősen jól teljesít. A vezetési módválasztó gombok helyet adnak a középső konzolon, amely nem szenved a rekeszek és pohártartók hiányától.
Hosszúságával a Grecale előnyt élvez a riválisokkal szemben a belső térben is. A 6 láb magas utasok kényelmesen elférnek a hátsó ülésen, megfelelő fej- és lábtérrel, valamint a fronthoz közel eső ülés alatti helyet is élvezhetnek a lábaiknak. És bármekkora csomagot hozhatnak magukkal.
Ha a csomagtér maximális kihasználására vágysz, akkor a V6 Trofeo változatot kell választanod, mert annak csomagtere 35 literrel nagyobb, mivel nem kell cipelnie a hibrid rendszer 48V-os akkumulátorát.
