Az ajtó mögött olyan látvány fogadta őket, amire senki sem volt felkészülve. Több embert találtak h0ltan ugyanabban az ingatlanban. Az ünnepi díszek még a helyükön voltak, a karácsonyfa állt, az asztalon félig elfogyasztott étel jelezte: itt nem sokkal korábban még az ünnepre készülődtek. A környéket lezárták, a hatóságok pedig azonnal vizsgálatot indítottak. Idegenkezűség? Baleset? Tragikus láncreakció? A kérdések csak sokasodtak.
Meglepő fordulat:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
Ilyen például a Mitsubishi Eclipse Cross, amely ebben a formában jelenleg még csak átmeneti állapotot tükröz – hiszen a gyártó valószínűleg tervezi alternatív, például hibrid vagy elektromos változat bevezetését is a jövőben. Azonban a jelenlegi kínálatban ez az autó kizárólag benzinmotorral érhető el, ami manapság már nem minden vásárlónál talál kedvező fogadtatásra, különösen, ha az üzemanyag-hatékonyság kiemelt szempont. A hasonló méretű és célú autók esetében ugyanis sokan olyan járművet keresnek, amely nemcsak kényelmes és jól vezethető, hanem takarékos is – hiszen sokan napi ingázásra, családi használatra, vagy hosszabb utakra veszik ezeket a crossovereket, ahol nem mindegy, hogy mennyi üzemanyagot égetnek el.
Persze, önmagában a tesztautó által elért, hozzávetőleg 45,5 mérföld/gallon (azaz nagyjából 6,2 liter/100 km) fogyasztási érték nem számít rossznak – sőt, sok benzines modell nem tud ennyit sem. Azonban ha összevetjük ezt a teljesítményt egy dízelmotoros versenytárssal, vagy egy korszerű hibriddel, mint például a Toyota C-HR-rel, amely hasonló körülmények között akár 59,5 mérföld/gallon (körülbelül 4,7 liter/100 km) fogyasztást is produkálhat, máris látható, hogy a Mitsubishi bizony némi hátrányban van ezen a téren. Ez pedig egy olyan kategóriában, ahol az emberek gyakran a hosszú távú gazdaságosság alapján döntenek, komoly szempont lehet.
