A járművön tizenkilenc ember utazott, mindenki le tudott szállni – közölte az Országos Katasztrófavédelmi Igazgatóság. Az esethez rekordgyorsasággal vonult ki a tűzoltók, és időben el is oltották a lángokat, azonban a jármű szinte teljesen kiégett. MUTATJUK MI TÖRTÉNT!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A motor jól reagál a mindennapi közlekedési igényekre, és a kézi váltós változat 0–100 km/h gyorsulása 10,7 másodperc, végsebessége pedig 185 km/h. Az automata változat lassabb – 11,7 másodperc alatt éri el a 100 km/h-t, a végsebessége pedig 175 km/h.
Bármelyik modellt is választod, a Kia Stonic egyik változata sem számít drágának fenntartás szempontjából – a kis SUV-okban található 1,0 literes turbós benzines motor hivatalos adatok szerint akár 4,6 l/100 km (51,4 mpg) fogyasztásra is képes.
Céges autóként is ésszerű választás lehet, mivel az alacsony CO₂-kibocsátás (már 125 g/km-től indul) miatt minden változatra hasonlóan kedvező Benefit-in-Kind (BiK) adók vonatkoznak. Az éves útadó (VED) szintén az alapkulcs szerint fizetendő, és egyik modell ára sem haladja meg a £40,000-t, így a Stonic elkerüli az extra „luxusautó-adót”.
A Stonic szerény menetteljesítménye miatt a biztosítási díjak is mérsékeltek maradnak: az autó biztosítási besorolása a 8-as csoporttól (2-es felszereltségű automata) a 10-esig terjed (GT-Line S kézi váltós modell).
A korábbi évek jelentős értékvesztésével már nem kell számolni, a Kia modellek értéktartása sokat javult. Szakértői adatok szerint a Stonic három év és kb. 58 000 km (36 000 mérföld) után az eredeti értékének 45–48%-át tartja meg. Ez megegyezik sok más kis SUV-val, bár nem éri el a Ford Puma szintjét, amely várhatóan 52–54%-ot őriz meg ugyanennyi idő alatt.
Összességében a Stonic fenntartása gazdaságos, különösen azok számára, akik egy költséghatékony, mégis praktikus kis SUV-t keresnek.
A Stonic kínálata valamivel több mint 21 000 fontnál kezdődik a kézi váltós, benzines 2-es felszereltségű változattal, és egészen 26 000 font alá kúszik a csúcsfelszereltségű, automata GT-Line S modell esetében. Az autó csak ötajtós karosszériaváltozatban érhető el, és minden Stonicban ugyanaz a háromhengeres, 1.0 T-GDi benzines motor dolgozik, amely 99 lóerőt teljesít, és 48 voltos mild-hibrid rásegítéssel rendelkezik. A motorhoz hatfokozatú kézi váltó vagy hétfokozatú duplakuplungos automata sebességváltó választható.
Négy felszereltségi szint közül választhatsz: 2, GT-Line, 3 és GT-Line S.
Az alapfelszereltségű Stonic 2 16 colos könnyűfém felniket, tetősíneket, projektoros fényszórókat LED nappali világítással, 8 colos érintőképernyőt Apple CarPlay és Android Auto támogatással, tempomatot, légkondicionálót, tolatóradart és automatikus vészfékező rendszert (Forward Collision Avoidance) kínál.
A sportosabb GT-Line 17 colos felniket, sötétített üvegeket, LED fényszórókat, elektromosan behajtható tükröket, navigációt, tolatókamerát, automata klímát, valamint fekete szövet és műbőr kárpitozást kap.
A kényelmesebb 3-as felszereltség műbőr kárpitot, menetmódválasztót, fűthető első üléseket és kormánykereket is tartalmaz.
A csúcsmodell GT-Line S adaptív tempomattal, holttérfigyelő rendszerrel, első parkolóradarral és állítható magasságú utasüléssel is rendelkezik.
