A gödöllői hivatásos tűzoltók a katasztrófavédelmi műveleti szolgálat irányítása mellett négy vízsugárral eloltották a tüzet. Az egységek utómunkálatokat végeznek – tette hozzá a Katasztrófavédelem. Egyelőre ugyan nem tudni, hogy mi okozta a nem mindennapi balesetet, ám annyi bizonyos, hogy a jármű szinte pillanatok alatt porig égett.
Forrás: MSN / FB / MHZA
Ez is érdekelhet:
A Kia Stonic nyíltan azoknak a vásárlóknak szól, akik egy stílusos, kis méretű SUV-t keresnek, azonban nem olyan karakteres, mint néhány versenytársa, például a Hyundai Bayon vagy a Ford Puma. Ha valaki nem szeretne túl hivalkodó autót, akkor ez akár előny is lehet.
A Stonic ugyanakkor nem unalmas vagy öreges, különösen élénkebb színekben mutat jól. A crossover megosztja a hűtőrácsot és a hátrafelé húzott fényszórókat a Kia Rio-val, de SUV-szerepének megfelelően a karosszéria izmosabb és határozottabb megjelenésű. A fekete műanyag küszöbvédők és kerékjárati ívek, valamint az alapáron járó tetősínek kissé kalandosabb megjelenést kölcsönöznek, főleg élénk karosszériaszínekkel párosítva.
Az utastérben a Stonic egy funkcionális és tetszetős kialakításból profitál, valamint az osztályához képest meglepően jó anyagminőséget és összeszerelést kínál. Ugyanakkor, bár a műszerfal láthatóan igényesen gyártott és szilárd, a Kia túlságosan sok kemény, rideg fekete és szürke műanyagot használt, és szívesen látnánk több puha tapintású felületet az utastérben.
Sajnálatos módon a korábban választható, színre hangolt belső csomagokat már nem kínálják a Stonic-hoz. Ezekkel szürke, bronz, narancs vagy zöld színű betéteket lehetett választani, amelyek határozottan feldobták a belső tér hangulatát.
Már korábban is említettük a Kia Stonic egyik fő gyenge pontját: a rugózás minősége nem a legkiegyensúlyozottabb, különösen városi forgalomban és kisebb, rosszabb minőségű utakon válik nyugtalanítóvá. Egy másik potenciális csalódás lehet a üléspozíció magassága.
