Feró mindig is szókimondó és lázadó személyiségként volt ismert, és ez a műsorban is megmutatkozott. Később, talán dühében, de bevallotta, hogy nem igazán élvezte a szereplést.
„Hála az égnek, hogy kiestünk! Rengeteg dolgom van, állandóan jönnöm-mennem kell, intézni a teendőimet. Ez az egész csak egy plusz teher volt a nyakamon” – vallotta be a kiesésük után.
A zsűri és a közönség szavazatai alapján már a második élő adás után búcsúztak a versenytől. Nem minden néző volt elragadtatva a produkciójuktól, sőt, egyesek szerint a műsor színvonalát is csökkentették, főleg az állítólagos állapota miatt!
Őszintén válaszolt, hogy ivott e!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
1994-ben, amikor a Toyota bemutatta az eredeti RAV4-et, még nem létezett piaca a stílusos, kisebb terepjáróknak, de a vásárlók gyorsan vonzódtak egy olyan autóhoz, amely „utcai-harcos” megjelenést (egyesek szerint) ötvözött a sportos hatchback vezetési tulajdonságokkal (szintén bizonyos határokon belül).
A vállalat hamar rájött, hogy igazi sztárt talált, a piac virágzásnak indult, és hirtelen a versenytársak is beszálltak a játékba, így a sikerhez vezető lehetőségek egyre szűkültek. Annak érdekében, hogy megvédje a saját maga által létrehozott piacot, a Toyota 2000-ben bemutatta a második generációs RAV4-et, amely továbbra is sikeres volt, majd 2006-ban a legújabb modellt is.
A tárolórekesz simán nyílik egy ügyes gombnyomásra, de egy pár kesztyű már betölti.
Ez egy finom evolúciója ennek a jól bevált formulának, és talán a legnagyobb változás az, hogy már nincs három ajtós modell – ez az utolsó évében mindössze 20 százalékos részesedést képviselt. Amit ez jelent, az egy praktikus, de még mindig viszonylag kompakt SUV, autószerű vezetési dinamikával, valamint a Toyota híres minőségével és megbízhatóságával.
Elérhető benne benzin, dízel, manuális és automata váltó, négy- és kétkerékhajtású változatok, valamint magas szintű alapfelszereltség. És mint a Toyota többi modellje, a RAV4 is részesül a cég öt éves garanciájában.
Azonban most már hat éves, és annak ellenére, hogy néhány frissítést és új technológiát is kapott ez idő alatt, a RAV4 kezd elöregedni a modernebb versenytársak tükrében. Mindazonáltal, mivel ez volt az autó, amely elindította a divatot, a RAV4 még mindig képes vonzó maradni. Mégis, a sebességváltó könnyen elérhető. Egy átlagos magasságú sofőr mellett a hátsó ülésen is elegendő hely van felnőttek számára, még akkor is, ha az állítható hátsó ülést egy-két fokozattal előrébb állítjuk. A hátsó üléseken is van némi leleményesség: az ülés 60/40 arányban oszlik, csúsztatható, dönthető és egy művelettel lapra hajtható, mindez rendkívül könnyedén, köszönhetően egy súlyozott rendszernek, amely megkönnyíti a dolgokat.
