Már Dion érkezése előtt is felmerült a kérdés, hogy terveznek-e további babát, ám akkor Edina csak annyit mondott, szeretnék a jelenre koncentrálni. „Most nagyon kerek az egész! Márknak is van az előző kapcsolatából egy fia és egy lánya, nekem is, van egy közös kislányuk, most jön a közös kisfiunk. Sokszor egyébként mondja, hogy ő még szeretne egyet, mert mennyire menő lenne… De amikor éppen otthon vagyunk, és mindenki sikítozik, rám néz, majd azt mondja, ‘na jó, befejeztük, nincs több!’. Úgyhogy a dolog a jövő kérdése” – fogalmazott akkor sejtelmesen.
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
A dízelmotoros változatok hivatalos fogyasztási adatai nem különösebben kiemelkedők, inkább átlagosnak mondhatók. A kínálatban szereplő motorok közül a legerősebb aránylag gazdaságosnak számító a 118 lóerős, 1.5 literes BlueHDi 120-as verzió, amely akár 44,8 mérföldet (azaz körülbelül 6,3 litert 100 kilométeren) képes megtenni egy gallon üzemanyaggal. Ha valaki a nagyobb teljesítményű, 2.0 literes, 145 lóerős BlueHDi 145-ös motort választja, annak az átlagfogyasztása már alacsonyabb, csupán 38,7 mpg (azaz kb. 7,3 liter/100 km). Automata sebességváltóval ez az érték némileg javul, 39,8 mpg-re, ami még mindig nem számít kiemelkedőnek, de elfogadható ebben a szegmensben.
A 2024-es frissítés után a Peugeot e-Expert elektromos furgon kínálatából teljesen eltávolították az 50 kWh kapacitású akkumulátort, így mostantól kizárólag a nagyobb, 75 kWh-s akkumulátorcsomag érhető el hozzá. Ez a váltás azt eredményezi, hogy a hivatalos adatok szerint vegyes használat mellett – tehát városi, országúti és autópályás közlekedést vegyítve – akár 230 mérföldes (körülbelül 370 kilométeres) hatótávolság is elérhetővé vált. Ez megegyezik azzal, amit a Citroën Dispatch elektromos változata is kínál, hiszen azonos hajtásláncot – tehát ugyanazt a villanymotort és akkumulátor-rendszert – használják. Érdemes azonban tudni, hogy ezt a legnagyobb hatótávot elsősorban városi környezetben lehet megközelíteni, különösen akkor, ha sokat araszolunk a forgalomban, alacsonyabb sebességeken közlekedve. Ha viszont gyakran járunk autópályán, hosszabb távokra, akkor számolni kell azzal, hogy a hatótávolság számottevően csökkeni fog. Ez azért van, mert nagyobb tempónál a villanymotor sokkal több energiát használ fel, hogy leküzdje a menetszél ellenállását.
