A rajtaütés nem véletlen volt: október 26-án országos celebkörözést rendeltek el, miután megnyílt a Celeb Fegyház és Átnevelő Intézet. Az ítélet szerint 24 hírességet kell elfogni, mielőtt „nyom nélkül eltűnnének”. Az akció élén Sebestyén Balázs áll, aki két társával, Pápai Jocival és Frohner Fecóval együtt vezényli a hajszát. A küldetés célja egyszerű: elkapni a szökevény celebeket, mielőtt azok elbújnak a rivaldafény elől. A lakosság is bekapcsolódhat – a „bejelentők” ugyanis tippeket adhatnak a hatóságoknak arról, hol rejtőznek a menekülő hírességek.
EZT KÖVETTE EL G.w.M:
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
Ez is érdekelhet:
Az ë-C4 tágas, merész formatervezésű és ötletesen elrendezett belső tere segít abban, hogy a hangulat túllépjen az utastér néhány olcsóbb anyagának hatásán. Széles választékban kaphatók anyagok és kidolgozások, a hagyományos erezettől a modern technikai erezetekig és szövetekig, beleértve a merész ajtókeretet is. Elöl nagyon bőséges mennyiségű tárolóhely található, különféle tálcákkal, tárolórekeszekkel és nem egy, hanem két kesztyűtartóval.
A 2025-ös frissítés során a Citroën játszott a színekkel és az anyagokkal, de a dizájnon nem eszközölt lényeges változtatásokat.
A memóriahabos konstrukciójuknak köszönhetően az Advanced Comfort ülések igencsak vonzóak. A 2025-ös frissítéssel állítólag még továbbfejlesztették őket, 15 mm vastagabb habbal. A gyakorlatban az ülések és a vezetési pozíció kissé furcsa. Az ülés anyaga valóban nagyon puha, és azt a benyomást kelti, hogy akár egy egész utast is elnyelhet, de nem találtuk őket kényelmesebbnek vagy támasztóbbnak a legtöbb más ülésnél. A platform többi autójához hasonlóan a C4-esnek is meglehetősen hosszú karja és rövid lába van, ami nem mindenkinek tetszik. Az ülések szöge csökkenti ezt a hatást, de félig fekvő vezetési pozíciót hoz létre.
A hátsó utasoknak több lábtere van, mint az olyan elektromos szupermini autókban, mint az 5 és az e-208, de kevesebb, mint a 4 EV vagy az EV3 modellekben. Emellett két szellőzőnyílás és egyetlen USB-port is rendelkezésre áll.
380 literes méretével a csomagtartó hasonló helyet foglal el, mint a versenytársak. Az ë-C4 X ezt 510 literre bővíti, bár a csomagtartóhoz egy ferdehátú stílusú csomagtérajtón, és nem egy ferdehátú nyíláson keresztül lehet hozzáférni. A hely kisebb, mint a C4 ferdehátúé, de még mindig elég hosszú és széles, és jól elfér benne a nagyobb bőröndök és tárolódobozok is, bár kissé szűkösen van felszerelve. (Nincsenek konnektorok vagy rögzítőhálók.)
