Az olajszállítás leállása komoly politikai feszültséget okoz Európában. Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter korábban úgy fogalmazott: az Európai Bizottság inkább U/ra/na érdekeit képviseli, mintsem az Európai Unió tagállamaiét. Szerinte K/jev „nyílt pol/tikai zsa/olást” alkalmaz Magyarországgal szemben azzal, hogy blo/kolja az o/osz olajszállítást a Barátság kőolajvezeték útvonalán. EZ HATALMAS KIHATÁSSAL VAN A NYUGDÍJAKRA IS! MUTATJUK A RÉSZLETEKET!
A hír nem ért véget! Folytatáshoz használd a KÖVETKEZŐ OLDAL gombot!
—>> KÖVETKEZŐ OLDAL
–
A 48,4 kWh-s változat kivezetésével jelenleg a Hyundai Kona Electric egyetlen elérhető akkumulátorkapacitása a 65,4 kWh-s verzió, amely akár 319 mérföldes hatótávolságot is kínál. Amennyiben az N-Line, N-Line S vagy Ultimate felszereltségi szint mellett döntünk, az ezekhez alapáron járó 19 colos kerekek 282 mérföldre csökkentik a maximális hatótávot.
Az Ultimate felszereltség esetében azonban lehetőség van a Premium változatban használt kisebb, 17 colos kerekek választására, amellyel a hatótáv ismét elérheti a 319 mérföldet. Véleményünk szerint érdemes élni ezzel a lehetőséggel, mivel a hosszú távú tesztünkben szereplő Ultimate felszereltségű Kona Electric a nagyobb kerekekkel volt felszerelve, és így mindössze 3,2 mérföld/kWh fogyasztást értünk el, ami körülbelül 210 mérföldes valós hatótávolságot jelentett egyetlen töltéssel.
A Kona alapfelszereltségként hőszivattyút kap, amely hatékonyabb módja az utastér fűtésének hideg időben, és segít megőrizni a hatótávot alacsony hőmérsékleten. Ez különösen fontos elektromos autók esetében, mivel a hagyományos elektromos fűtés jelentősen csökkentheti a megtehető távolságot téli körülmények között. A hőszivattyú energiatakarékosabban működik, így kevesebb energiát von el az akkumulátorból, ami hosszabb használhatóságot biztosít két töltés között.
